▲台航每年都造新船，分散船隻老化時間，也避免平均造船成本偏高。（圖／台航提供）
記者張佩芬／台北報導
台航(2617)今(13)日董事會通過訂造兩艘6.4萬噸輕便極限型散裝貨輪，公司董事長劉文慶表示，造新船原本是為了汰舊換新，但是市場運價太好，公司捨不得換，目前最舊的1艘船齡明年滿17年，每日成本約1萬美元，簽有一年期全浮動式長約，日租近3萬美元，明年估計不會賣船了。
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不過近一年多船價上漲很多，這次兩艘6.4萬噸散裝船仍將在日本大島造船廠建造，屬於第三代節能船，去年造價2,800萬美元，這次造價要3,415萬美元，其中採用的最新的高效能主機多花了約1百萬美元，扣掉主機增加的費用，實漲18.92%，低於市場一般兩成以上漲幅。
法人估台航今年全年EPS在3元以上，另外加處份陽明股票的1.19元，公司已預告會儘量多發股利給股東。台航今年11月合併營收3.04億元，年增45.09%，累計前11個月營收29.34億元，年增28.88%。
台航明年將有兩艘8.2萬噸卡爾薩姆型散裝船與1艘6.4萬噸輕便型散裝船交船，屆時船隻將達21艘，可讓公司營收、獲利都提高。