▲關務署祭出快遞貨物總量管制，農曆年後正式上路。（資料照／記者吳佳穎攝）
記者陳依旻／台北報導
關務署今（14）日在例行記者會中宣布，本月試辦「快遞貨物總量管控」措施，將從源頭進行快遞包裹數量的總量管制，目前每週限制通關總量近30萬袋，預計明年農曆春節後正式上路，正式施行後，超量的快遞包裹需退運或改走一般通關，盼建立起通關新秩序，解決快遞貨物不斷快速湧入，造成爆倉、查緝壓力的積弊。
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副署長彭英偉表示，配合併袋通關政策逐步取消，將從源頭進行快遞包裹數量的總量管制，方式為透過設定快遞專區貨棧最大允許卸存量，數量會由海關每月在關港貿單一窗口告知次月各週的容許數量。
彭英偉說明，為了能夠合理控管快遞包裹數量，各家快遞業者需向貨棧申報未來一段時間內將進儲的包裹，由貨棧業者向海關預先登錄，經海關核准、完成登錄後，包裹抵達台灣才能卸存，若是未經登錄的包裹，需改走一般通過、退運或排隊等待移倉不得進入快遞專區，內控較佳的國際快遞業者暫時被排除在總量管制措施之外。
試辦期間，彭英偉指出，快遞包裹未預先登錄海關還是會受理，但會發出錯單訊息，並輔導業者改善；正式上路後一定要預先登錄才會受理進入快遞專區，貨棧業者應確認包裹完成登錄、符合總量控管量後，再通知快遞業者從海外發貨。
彭英偉表示，目前設定每週快遞貨物通關總量為近30萬袋，在限制併袋件數不得逾20件狀態下，實際通關量約23萬袋對通關速度影響不大，明年2月進一步限制併袋件數不能超過10件後，估通關量將成長至28萬袋，未來全面取消併袋通關後，預計快遞貨物通關量會大增為94萬件，但透過延長通關時間、加派人力、調整輸送帶速度等配套措施可減緩對通關速度造成的影響。
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