▲美西塞港問題已蔓延到地中海與南非等地。（圖／翻攝自寰宇新聞台）
記者張佩芬／台北報導
全球貨櫃港塞港問題今年一整年困擾著託運人與運送人，也造成供應鏈危機，丹麥貨櫃船運咨詢公司eeSea近日發布的數據顯示，塞港已從南加州蔓延到地中海、南非與馬來西亞的巴生港等，不過相關業者表示，巴生港是因為連日下大雨造成塞港，應該很快可以貨獲得改善。
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eeSea的數據顯示，巴生港正遭受嚴重擁堵，有32艘貨櫃船等待泊位。瀕臨地中海的北非阿爾及利亞港和希臘的比雷埃夫斯港則是塞港日益嚴重。
國內海運業者指出，比雷埃夫斯港是地中海地主要轉口港，本月因為碼頭工人曾經發動48小時罷工，加上冬季氣候不佳，引水人無法正常出海領港，造成塞港惡化，貨櫃場也變得十分擁擠。一個港出問題，鄰近其他港也跟這亂套，目前候港時間要五天。
巴生港因為是東南亞主要轉口港，進出貨量很大，託運人可視性平台Project44上個月的一份報告顯示，今年前10個月，該港口經歷的空白航行增加了980%。
塞港最嚴重的洛杉磯/長灘港，雖然很努力的在緩解陸側交通的擁堵雨貨櫃積壓問題，但是本月15日多達101艘等候靠港裝卸的船隻，總運力約80萬箱(20呎櫃)，讓情況無法樂觀看待。物流專家表示，美國進口貨量曆史性的激增，讓目前積壓的貨櫃估計要到明年年中才能清理完畢。業者則提醒，前提是美國西岸碼頭工人換約談判要很順利，沒有出現嚴重怠工或罷工事件發生。
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業者估計，目前積壓的貨物需要五個多月才能清理完畢，但是新的貨還在持續運進，美國進口商會搶在春季進口旺季前與碼頭工人可能發動的怠工、罷工時點前進貨，農曆年過後美國港口馬上面臨新一波貨運浪潮。