▲貨櫃運價持續創高，挹注貨櫃三雄營運表現。圖為長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」。（圖／長榮提供）
記者林淑慧／台北報導
上海航交所今（24）日公佈最新上海出口集裝箱運價指數（SCFI），一舉來到4956.02點，周漲61.04點， 再創歷史新高點；其中美西線每 FEU(標準 40 呎櫃) 周漲25點、來到7444點，同樣改寫新高；法人分析指出，貨櫃運價指數淡季不淡，顯示海運供需仍處於失衡，有利貨櫃三雄長榮、陽明及萬海業績一路看旺至農曆年前。
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依據上海航交所公告，本周 SCFI 綜合指數衝上4956.02 點，站上4900點大關；其中，權重佔比達二成的美西線，本周每 FEU 價來到 7444美元，較上周再漲25美元；美東線更是大漲來到11351美元，較上周續漲368美元，為連續四周走升。
歐洲線方面同樣進入連續四周漲勢，每 TEU(標準 20 呎櫃) 運價較上周上漲68美元至 7671美元，持續處於歷史高檔區間，顯示國際物流供應鏈打結的情況仍難緩解。
針對貨櫃航運於第四季淡季不淡，法人分析指出，美國11月零售銷售達6398.29億美元，年增18.21%，銷售額創下新高，但觀察美國10月庫存銷售比僅1.07，屬於歷史低點水準，顯示美國零售商補庫存壓力有增無減，有利全球貨櫃航運需求持續攀升。
觀察海運市況，貨代業者指出，美西港口推出新的船舶排隊規定，並向零售商祭出高昂的貨櫃滯留費，影響航商及零售商將貨櫃船舶及貨櫃，由美西港口轉往美東港口，推升運價持續走升。
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展望後市，依據美國託運人協會統計，今年11月美國西岸主要港口的貨櫃進口量年減7.5%，東岸與墨西哥灣沿岸港口的進口櫃則年增9.9%，顯示航程拉長及船舶周轉率下降，讓艙位供給更加吃緊，進而推升運價，看好貨櫃海運將一路旺至明年中旬。