▲「環海翡翠輪」因建造工藝與安全規範高，難以獲利。（圖／台船提供）
記者張佩芬／台北報導
台船(2208)董事長鄭文隆指出，公司去年因為公司承造的台船環海全迴旋大型浮吊船「環海翡翠輪」是以歐元計價，而去年年初歐元與台幣兌換率自35元出頭跌到31.32元，公司出現5億多匯兌損失，全年獲利近千萬元，終結5年虧損。今年「環海翡翠輪」年底交船，因建造工藝與安全規範高，難以獲利，全年估兩平。
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鄭文隆指出，台船環海是台船與比利時GeoSea合資成立，雙方持股各半，台船僅比本GeoSea多象徵性的一股，主要經營離岸風電海事工程，由於比利時方要求很高，公司又首次建造該型船，估計會有虧損，因此全年估兩平上下。
鄭文隆分析，匯率對公司影響太大，近期公司難以接造商船，主要是因日幣貶值，台船除了鋼板是國內供應，主機、零件都靠國外供應，而過去一年鋼價上漲三成，造船成本難以壓低，幸好公司承造的艦艇以台幣計費，影響小很多，去年與今年估計艦艇占公司營收約六成。
台船因規模太小，目前正以設計能量爭取與日本、韓國造船廠建立策略聯盟，共同承接新訂單。