▲華航傳出將發放六個月年終獎金並比照軍公教調薪4%，而且全體員工適用。（圖／華航提供）
記者林淑慧／台北報導
名列全球前十大航空貨運業者的中華航空今（6）日宣佈年終水準，依華航與工會協商後，決定發出六個月年終，優於往年的三至四個月水準，而且全體員工適用；同時，今年也將比照軍公教調薪4%，全案仍待董事會通過，不過消息一出已讓不少基層員工樂開懷。
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華航主管表示，受到疫情影響，華航去年發給每位員工三節獎金1萬元與3萬元的春節獎勵金，今年受到貨運業務大好，公司也拍板將發放6個月基本薪的年終獎金，不過方案仍須經董事會通過。
▲華航工會快訊說明2022年終獎金及調薪計劃。（圖／業者提供）
華航感謝所有員工在過去一年堅守崗位及辛勞打拚，也感謝企業工會的支持，團隊合作讓公司能在逆境中突破，因此與員工共享營運成果。2022年仍是充滿挑戰的一年，華航持續以防疫為首要目標，在後疫情時代衝刺貨運、布局客運，全員共同努力，邁向永續經營。
去年航空貨運大好，整體市場總艙位呈現供不應求態勢，運價處於高檔水準，華航的貨機架次為國籍航空之冠，除配合市場需求，爭取半導體機台、電商貨、消費性電子產品設備等，並配合短期高價包機需求，機動調節客機載貨航班配置，爭取整體最佳營收。
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▲航空貨運運價一再創歷史新高，推升華航業績表現。（圖／華航提供）
華航表示，疫情間高效整合客貨機運能配置，提高貨機比重優先佈局於營收較高的美洲航線，大幅推升貨收，且出口艙位需求穩健強勁，維持艙位高裝載率，帶動運價維持高檔，致使整體貨運收入較去年同期成長，2021年累計至11月為止貨收已突破千億大關。
展望後市，華航表示，除持續以貨運為營運重心，華航也密切掌握客運市場動態，依各國邊境管制措施及市場需求，維持客運重點航線營運、實施多元載客方案，並依指揮中心公布高風險國家最新資訊，機動調整航班規劃。
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