▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於寧波港，是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。（圖／長榮提供）
記者林淑慧/台北報導
貨櫃海運獲利大爆發，長榮海運日前發出最高40個月年終獎金，卻傳出船員無法領年終獎金，不過，李船長於臉書社團「李船長筆記」上撰文表示，薪資單上註明防疫獎金發放數額，對結果已感滿意並心懷感激，長榮海運今(14)日也證實發放防疫獎金，以感謝海勤人員的辛勞。
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長榮海運稍後也證實了這項消息，表示為體恤海勤人員在疫情期間堅守崗位，維護船舶及貨物的安全，因此近日發放防疫獎金，以感謝他們的辛勞。
貨櫃三雄2021年全年獲利合計可望超過5000億元，賺贏金融業整體表現，也讓各界高度關注年終及分紅發放標準；長榮海運員工年終獎金日前入帳，公司大方回饋最高40個月年終，整體平均則是不到40個月，令各界相當稱羨，也讓陽明、萬海年終獎金水準備受關注。
李船長以專文指出，近期長榮發放給陸勤員工2021年終獎金中位數40個月的新聞鋪天蓋地，同時詬病甚至指責其忽略海勤船員。本人2014年初有幸至長榮服務至今，已第九個年頭，今以「老長榮」身份，澄清事實，以正視聽。
「日前收到薪資單，其上清楚註明獎金的發放數額，相信其他所有船員，無論國籍，均有此筆獎金入賬。恕我不能言明具體數字，但我已感滿意且心懷感激。」李船長說。
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李船長指出，作為海勤船員，作為長榮老員工，感謝公司對船員之眷顧，他們理應得到船員的讚美和感激，理應得到鮮花和掌聲，而不是日前新聞帶來的曲解和委屈。