▲陽明海運等航商傳遭南韓反壟斷監管機關開罰。（圖／陽明提供）
記者林淑慧/台北報導
日經報導，南韓反壟斷監管機關今(18)日以對23家航商開罰約新台幣22億元，對於天價罰款，長榮、陽明及萬海航運分別回應表示，尚未收到主管機關書面通知，陽明指出待收到判決書再評估是否上訴；法人表示，全球塞港未解，這是主管機關首次將公平交易法運用至航運產業，各界對其高度關注。
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長榮海運表示，針對媒體報導南韓公平會(KFTC)對二十幾家航商之運費涉嫌違反法規而開罰一事，目前尚未收到KFTC之處分書，對於相關資訊及處分內容尚待釐清，俟收到相關資料後，將研議後續處理方式。
經查KFTC網站的行政處分報告，長榮海運初步可能裁罰之金額為韓圜33.99億元(約280萬美元)；不過，長榮也說明，目前尚未收到KFTC之正式處分書，俟收到相關資料後，將進一步釐清詳情， 確保公司最大權益，必要時提出行政救濟。
陽明海運以書面聲明表示，目前公司尚未收到裁決書，無法了解本案具體認定事由，但依韓國公平會新聞稿指出裁罰金額約美金200萬元，該裁罰金額對公司財務並無重大影響，且陽明相關業務人員均無相關刑事責任，後續處理將於收訖裁決書後再行評估。
陽明海運稍後也發佈重大訊息指出，本案受裁處之罰款金額為韓圜24.19億元（約200萬美元)，陽明已委請律師協助處理以維護公司權益，至於是否上訴將待收到判決書後再評估。
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南韓反壟斷監理機關本日以國際航商在過去十五年間，刻意操控南韓至東南亞間多條航線運價為由，裁罰包括長榮、萬海在內的23家航商，須支付962億韓元(約新台幣22億元)的罰款。
依據外媒報導，南韓公平貿易委員會認為23家航商共同商定多條航線的最低運價，即南韓至東南亞的航線最低運價，以航運聯盟名義對貨物托運人收取運費，違反公平交易法，並據以開罰。