▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於鹽田港，是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。（圖／長榮提供）
記者林淑慧／台北報導
受惠運價持續處於高檔，長榮海運今（10）日公佈2022年1月財報，單月合併營收達568.41 億元，月增 8.84%，年增 99.9%，一舉超過去年10月的527億元，再度創下單月新高紀錄。
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法人分析指出，農曆年前官股護盤資金大買權值股，鎖定台積電、長榮等個股，隨著貨櫃航運市場淡季不淡，長榮元月營收再創高，長榮將在今年5月30日召開股東會，其股息配發率也備受各界期待。
本土法人表示，德魯里調升全球貨櫃航運2022年獲利預估，由衰退轉為成長 ，在考量淡季運價及市場供需之下，預估2022年獲利成長機率高；依據德魯里預估，2022年集裝箱航運的息稅前利潤為2,000億美元，比2021年高出約100億美元，利潤率為37%。
展望後市，依據歷史慣例，第一季為貨櫃航運最淡季，運價至三月底前將持續修正，隨著農曆年節過後，九年未換約的美西29個港口的碼頭工人將啟動議約，有利於推升運價，預估三月後SCFI貨櫃運價將逐步走入旺季水準。