▲慧洋擁有近90艘節能船，是公司營運的最大利基。（圖／慧洋提供）
記者張佩芬／台北報導
慧洋-KY(2637)今(25)日董事會通過並公告2021全年營運成果，受惠海上運輸供不應求，全年合併營收191.69億元，營業利益82.58億元，稅後淨利82.45億元，每股稅後盈餘(EPS)11.05元，營運表現均創歷史新高，今年將挑戰營運新高峰。法人估慧洋今年股利上看5元。
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過去三年慧洋平均營業利益率為21%，2021年第一季已達28%，第四季單季甚至突破50%，全年平均43%，主要係因散裝供需失衡推升日租金飆漲，以慧洋主力船型之一的Handysize為例，最高價格曾達到每日3.7萬美元，帶動公司營運創高走揚。
2021全年換約漲幅為慧洋近5年新高，高達7成，今年仍保守估計有25%的換約漲幅空間。年內總計交付7艘新船，平均毛利率約五成，並處分10艘船舶，挹注營運現金流約兩千萬美元，慧洋未來也將持續汰舊換新。
慧洋樂觀散裝榮景可望延續，2023環保新規在即，預估將影響市場八成船舶，慧洋擁有最多數量與最大比重之節能船隊，將可望穩定獲利，續創高峰。
慧洋估計受惠疫後需求強力回補，然各國港口仍維持一定的檢疫措施，使得船舶平均週轉率下降，供需失衡推升中小型船舶日租金飆漲，以慧洋主力船型之一的Handysize為例，最高曾達每日3.7萬美元，挹注公司獲利增長。
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由於產業特性，散裝航運營運成本較為穩定，受惠日租金價格不斷攀升，帶動慧洋營業利益大幅成長，過去三年公司平均營業利益率為21%，2021第一季起即顯著成長至28%，第四季更突破50%，為單季歷史新高，全年平均營業利益率43%，亦為歷年新高。
慧洋進一步表示，從供給面來看，過去五年新造船舶數量偏低，使需求擴張時無法接應；從需求面來看，中國農曆新年以及冬奧結束後需求開始回補，加上即將進入南美穀物收成旺季，預期今年運價能維持在一定水準以上，在去年的高基期下，保守預估仍有25%的換約漲幅空間。
在船隊佈局方面，2021共交付7艘中小型節能新船，並處分10艘船舶，今年預計再新增6艘新船加入營運行列，未交付之新造船訂單則有14艘，將依既定時程陸續加入船隊。
展望未來，慧洋仍維持審慎樂觀看法，全球船舶供給仍處於供不應求的狀態，2023年又將面臨環保新規的挑戰，屆時未符合標準之船舶，將需降速因應，勢必使船舶週轉天數再拉長，而慧洋積極打造最大規模的節能船隊，將使影響降至最低，有助於慧洋穩健獲利，再挑戰營運新高峰。
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