▲台船工會爭議沒完沒了，謠言紛飛，讓管理階層增加嚴重負擔。（圖／台船提供）
記者張佩芬／台北報導
台船因為基隆與高雄廠進行工會改選，牽涉到勞工董事職務，近半年幾乎每周都有人向媒體爆料，台船今(1)日出面澄清有關台船督導唐榮貴半途參與潛艦案，影響潛艦國造進度的說法，指出唐榮貴原是台船基隆廠廠長，於110年初卸任基隆廠廠後擔任公司督導，同時兼台船孫公司藍傑公司負責人，並無不妥。
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台船內部透露，引發一連串爆料事件，主要是因基隆工會去年年底改選，原任理事長藍許清卸任，由林余瑲接任，台船於2月17日公告經濟部更動法人代表，由新任理事長取代原有的公股代表董事藍許清，但藍許清隨即自行召開勞工董事選舉並獲推選，且發文給相關單位證明自己仍應是「勞工董事」，還準備本月4日到經濟部抗議。
對於董事之爭，台船資深員工認為，早年台船是國營事業，設了四席勞工董事，現在台船已經公司化，是否還有勞工董事設立需要應該重新檢視，目前也只有中油與台船勞工董事多達四位。
而台船高雄廠工會改選從去年年底延至今年3月，再延6月，傳出是因兩派人馬競爭，現任理監事延後選舉時間以爭取對己方有利的時間。而對台船管理階層來說，工會的紛爭沒完沒了，已經影響到公司運作，需要上級拿出魄力協助革新。
台船說明，基隆廠國艦重要裝備園區乃因應政府國艦國造政策，台船藉此引入國外技術與國內共同合作，計畫推動國艦重要裝備零組件生產，以達到逐步提升本土化自製率，為同時能活化基隆廠土地資源與提升基隆員工技術的重要舉措。
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由於台船基隆廠國艦裝備園區之廠房自109年12月10日動土開工後，即由唐榮貴負責督導掌握工程進度，目前第一棟廠房已經完工，後續的國艦裝備本土生產計畫也委由他繼續推動。
另陳秋妏係由台船特優協力商延攬，接任年餘就使台蝕公司財務自主，轉虧為盈，去年台蝕公司之盈餘更接近母公司的盈餘數字，併入母公司財報。陳秋妏總經理幾乎未曾休假，每日奔波於麥寮與興達港的各項工程業務，工作時間經常每日超過14小時以上，有媒體報導她經營診所，實際上在她進台蝕之前就已轉手他人經營，指控台船董事長鄭文隆安插親信實為謬誤且有誤導。
台船近六年經營困難主要係單一商船業務困境，致承受國際造船產業惡性競爭、低價搶單與航運低迷船東新造船計畫推延所致，雖去年起航運稍有起色，航商釋出訂單，但以日韓造船大國貨幣疲軟，台幣卻強勢升值，一消一長，成本差距拉大，造船係國際競爭業務，目前台灣造船業再次遇到爭取不到訂單之困境。
台船的營收自去年逐步好轉終能損益兩平，主要除落後工程進度逐步趕上，另國艦業務以台幣計價且相對於商船較易掌握盈餘亦為主因。台船營收是以完工比例法計算，而非以實際造船造艦收取工程款計算，媒體所指去年轉虧為盈主因是潛艦安龍海軍付款，與事實不符。
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至於媒體所言鄭文隆即將於今年八月卸任，更為無的放矢，消息來源實居心叵測，意圖擾亂視聽。
台船於民營化後，經濟部仍為台船的大股東，相關作業乃依據「經濟部派任直接投資事業董監事及經理人管理要點」執行，有關公股代表董監事遴派與解職，均有相關規定，經濟部自會有最妥適的考量與安排。