▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於寧波港。（圖／長榮提供）
記者林淑慧／台北報導
俄烏戰火延燒，貨櫃三雄上周扮演台股撐盤要角，法人觀察，長榮海運因有經營權之爭，公司派必定作多，加上高殖利率題材，帶動股價衝上波段新高；據統計，長榮上周千張大戶增加13人，在當沖客下船、大戶看好利多歸隊下，籌碼愈趨集中，看好航海王後市表現可期。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
依據上海航交所4日公佈最新SCFI貨櫃綜合運價指數，較上周續跌 71.49 點來到4746.98 點；其中，美西線小幅反彈，美東線續跌 186 美元至 10678 美元，歐洲線則是連六跌至 7387 美元。針對運價持續整理，貨攬業者分析，目前運價仍在高檔徘徊，與去年同期相比，主要航線運價仍有一倍以上增長。
貨櫃航運基本面供需失衡情況未解，市場持續看好貨櫃三雄表現，其中以投信最為積極。法人指出，依據統計，投信今年以來連續買超長榮達19個交易日，買超張數累計為3萬2662張，上周五長榮更爆出42.9萬張成交量，創去年8月11日以來大量，投信同日亦大買陽明6461張，推升陽明一度亮燈攻漲停，成為台股人氣焦點股。
展望後市，本土法人發佈最新報告指出，第一季向來為貨櫃航運淡季，貨櫃運價照往例向下修正，投資人無須緊張，建議投資人將焦點貫注於3月底前，SCFI運價的累積跌幅跟過去慣例的比較，從比較上可以找出未來展望的發展跡象，對2022年運價及貨櫃航商獲利抱持正面看法。