長榮年終40個月「開出新職缺」 陸勤人員起薪4.6萬元吸睛

▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」首航台北港,是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。(圖/長榮提供)

▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」首航台北港。(圖/長榮提供)

記者林淑慧/台北報導

長榮海運2021年獲利大爆發,傳發出最高40個月年終,市場預估今年獲利將更好,隨著年後需才孔急,長榮海運於官網開出12項職缺,包括營業人員、文業客服人員等,多項職缺不限科系均能報考,正式任用起薪均在4萬6000元起,消息一出引起網友熱烈討論。

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依據長榮海運官網上的徵才資訊,今年開出的12項職缺依序是:營業人員、文業客服人員、貨櫃運輸管理人員、財務人員、船舶運務A與B、船舶造人員、保船人員、稽核人員、公司治理及股務人員、資訊人員和法務人員等。

長榮海運為因應業務量持續成長,今年開出12項陸勤職缺,多項職缺不限科系均可報考,但由於海運業須與國際客戶往來,因此特別要求英語等外語能力;其中,營業人員等也須配合公司業務發展,須配合國內外工作出差及輪調。

除了陸勤職缺起薪高於一般產業的文職人員外,長榮海勤人員的薪人更令人稱羨,月薪約新台幣15萬元左右,之後晉升為輪機長月薪可達28萬至30萬元。長榮表示,海勤人員的職涯發展相當多元且完整,海上工作不但能拓展國際視野,透過業界首創的「海陸輪調」制度,使船員得以兼顧家庭。

貨櫃航運為國際經貿發展中不可或缺的一環,尤其在新冠肺炎疫情流行期間更顯其關鍵性,而船員則是確保全球供應鏈暢通、將民生用品與防疫物資順利運往世界各地的重要角色。

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長榮表示,長榮海運的服務網路遍及全球,在重要的據點也有輪機人員的外派職缺,在完善的人才培訓計劃與升遷制度下,養成國際經營視野與格局,進而成為具世界觀的海事管理人才。