▲亞系外資重申買進長榮。（圖／長榮提供）
記者廖婕妤／綜合報導
受到中國清零政策及美西港口勞工談判影響，亞系外資認為，預估今年Q2在貿易回升及俄烏戰爭之下，塞港問題會更嚴重，進而拉高運費，因此點名全球5檔航運類股，重申買進評等，其中台灣貨櫃三雄中，僅長榮（2603）入列，目標價上看215元。
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亞系外資在最新報告中指出，由於合約運價強勁，2022年產業獲利可能超越2021年，且上半年表現會比下半年更強，中國今年下半年可能會持續清零政策，加上即將進行的美西港口勞工工資談判，預期今年上半年的獲利能力會延續到下半年。
亞系外資表示，上海航運交易所的貨櫃運價指數（SCFI）自1月中旬以來，已經連續9週下跌，但港口壅塞未緩以及地緣政治緊張局勢，農曆新年假期後的季節性需求回升，可能會推動運價上漲。
亞系外資認為，近期美國港口的整體壅塞狀況有所緩解，主要是由於農曆新年後的季節性疲軟。不過，由於托運商正在轉移貨物，美東港口的壅塞情況增加，西岸港口的勞資談判可能會干擾運輸，加上疫情導致中國出貨量放緩，可能暫時讓即期運價走低，但隨著Q2開始出現季節性回升，中國貨運流量恢復，這些可能會再次上升。
另外，俄烏戰爭是否會影響航運仍是未知數，但若中國-歐洲鐵路中斷，假設有50％貨物轉往海運，亞歐航線可望增加3.2％需求。通膨上升及地緣政治緊張局勢導致需求侵蝕，將是中期的主要下行風險。
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因此，美系外資點名馬士基（Maersk）、中遠海運（COSCO）、東方海外（OOIL）、山東海豐航運（SITC）以及長榮（2603），重申「買進」評等，其中長榮（2603）目標價為215元。
長榮（2603）今日開低後翻紅，終場收144.5元，上漲3.5元或2.48％，成交量逾12萬張。