▲財信傳媒董事長謝金河。（資料照／記者湯興漢攝）
記者吳康瑋／綜合報導
財信傳媒董事長謝金河今（22）日在臉書發文指出，自己帶領財金文化的車電考察團前往新店寶高園區聽鴻海旗下鴻華先進總經理李秉彥簡報，看到其自主研發的Model T電巴，該車造型非常流線，也沒有傳統巴士大大的前後照鏡、方正的車體非常的炫；他認為，相較於電動車市場的競爭，這是一場世界級的賽事，相對來看，把台灣當成電動巴士練兵的場域，成功率會大很多。
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謝金河臉書全文：
讓台灣成為電動巴士練兵的場域！
帶領財金文化的車電考察團，首站來到新店聽鴻華先進總經理李秉彥的簡報，在廣場上停放著一台Model T，這部造型非常流線，也沒有傳統巴士大大的前後照鏡，方正的車體非常的炫。我們從車體外殼看到內裝，這是前不久在鴻海科技日發表的三台原型車其中一款。相較於電動車市場的競爭，這是一場世界級的賽事，相對來看，把台灣當成電動巴士練兵的場域，成功率會大很多。
這款Model T在3月3日交付首部新車給高雄市政府，將行駛高鐵站到義享天地的路線，從16日起，高雄市民就可以看到這部電動巴士在路上跑。我曾建議沈榮津副院長，以後的智慧城市競賽，要把電動巴士汰換率當成考評的項目，從六都的公車系統開始，這是台灣電動車產業邁出第一步的重要里程碑。
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目前國內的電動巴士業者都奮力起跑，除了鴻華先進的Model T，王光祥投資的成運，車王的華德動能及凱勝綠能都在卡位，這次Model T強調從概念，設計，到製造都在台灣，尤其是超過65%以上的零組件皆由MIH聯盟及台灣供應商提供，這次高雄市政府的交車是Model T的第一站，未來將結合鴻海集團全球電動車產業布局陸續展開，鴻海的劉揚偉董事長也對未來充滿期待。
過去十幾年來，台灣投入太陽能，LED產業，只有把產品做好，全部都外銷出口，沒有內需市場的出海口，產業不易在自己的土地上生根。這次電動巴士，如果能從台灣練兵，以一台電動巴士在台灣1000萬左右的造價，未來每年有幾十億元的產值，從電動巴士再到電動汽車，如果能鞏固電動巴士的市場，MIH平台才有走向國際的機會！