美智庫認為在大陸造船助長共軍發展 我業者建議美不如不賣穀物給大陸

▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於鹽田港,是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。(圖/長榮提供)(圖/記者林淑慧攝)

▲美國智庫認為在大陸造船助長共軍,我業者建議美國不如不賣穀物給大陸,以免助長共軍。(圖/長榮提供)

記者張佩芬/台北報導

路透社報導指出,美國智庫昨(7)日警告,台灣海運龍頭長榮集團向中國大陸國有中國船舶集團訂造船舶,恐怕會「間接助長共軍」,對台灣造成國安疑慮,我業界高階指出,商船是工業產品,又不是協助大陸造戰艦,好像扯太遠了,真要計較,美國不如不賣農產品給大陸,免得壯大其解放軍。

[廣告] 請繼續往下閱讀.

根據據美國華府智庫「戰略與國際研究中心」(CSIS)報告,長榮海運自2018年起陸續向中國大陸採購44艘船隻,其中有42艘都是向建造中共軍艦的造船廠訂購。但智庫也指出,包含法國在內的西方盟國也是向大陸造船廠訂造船舶。

CSIS擔心大陸造船廠海外訂單獲得的利潤,很有可能會降低中國海軍升級的成本。建議相關企業考慮把南韓、日本等美方盟國列為替代合作伙伴。

我商認為,美國智庫之前宣稱大陸透過貨櫃碼頭橋式機竊取我國國防機密,當時我業界即指出,全球八成以上橋式機都是大陸振華製造,關鍵在其橋式機物美價廉又先進,放話者顯然是為他國橋式機在爭生意,且橋式機內資訊內容完全無涉國家機密。

業者認為,美國這樣無限上綱,自己國家就不要買大陸產品,也不要賣農產品給中國,免得壯大解放軍。台灣貨櫃三雄有六成以上業務在大陸,如果限制不能到大陸造船,就不怕大陸採取相對措施嗎?且大陸是全球最大的造船國,早年台灣不少船公司都只在日本造船,現在很多訂單轉到韓國與大陸,除了兩國造船技術成熟,造價也是主要考量,不在大陸造船,政府能補貼差價嗎?

[廣告] 請繼續往下閱讀..