▲法人估貨櫃三雄首季EPS在16到17元之間。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
貨櫃三雄今年首季營收都已出爐，長榮(2603)營收1708.16億元，比去年第四季多出148億，增幅9.5%；陽明(2609)營收1067.04億元，季增40.22億元，增幅3.92%；萬海(2615)營收805.05億元，季增98.6億元，增幅13.95%，由於今年首季少了年終獎金支出，法人估貨櫃三雄首季EPS在16到17元之間。
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長榮去年第四季EPS15.26元，法人估今年首季估約有17元，陽明去年第四季EPS15.86元，今年首季估逾16元，萬海去年第四季EPS13.98元，今年首季估約17元。
今年第二季中國大陸因疫情採取的封控措施影響，貨量出現下修現象，不過5月開始美國線新長約高運價實施，另需觀察中國大陸解封時間，才能確定貨櫃三雄營收增減數。
法人估計，下半年則估計會旺季更旺，價量齊揚，主要原因是去年下半年因為中國斷電停工，東南亞疫情大爆發，尤其是越南，普遍停工，全球兩大出口生產基地中國及東南亞，都陷入停工狀態，因此貨櫃航運貨量受到壓抑。
今年上半年中國深圳及上海等大城市，都因為疫情要清零，導致工廠生產及物流運輸都受到衝擊，眾多工廠累積的訂單及倉庫存貨都無法送抵港口，貨櫃航運貨量受到衝擊，運價亦受到衝擊。
東南亞各國在今年首季疫情再度爆發，確診人數衝上新高，以每日新增確診人數高峰衡量，
菲律賓落在1月15日、印尼2月16日、馬來西亞3月5日、越南3月16日、泰國4月01日。
上半年無法送出的貨物（中國及東南亞），將在下半年積極搶運，搶在4Q聖誕旺季前，送抵歐美零售商的通路。美國線長約運價，將在05月1日大幅調升，如果貨量集中在下半年運送，剛好會適用到調高後的長約價格，對航商有利。