▲中國國際航空9月1日調升兩岸航空貨運運價。(圖／業者提供)
記者張佩芬／台北報導
本月中旬因上海疫情升溫，陸籍航空公司自4月11日到4月30日暫時停飛的台灣與上海間客運航班，近日已決定停飛時間延長到5月15日，我方華航與長榮訂位組在本月27日還告訴乘客5月每天都有排航班飛上海，但是昨日兩公司公關室都表示，5月上半月只排了一個航班，這是否代表上海5月中才會解封，引起海空運關注。
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在4月下半月，華航上海線僅排了21日飛了一班，長榮則是4月28日飛1班，記者本月27日電話詢問華航與長榮訂位組，華航表示5月每日排1到2班飛上海，還說明5月5日桃園-浦東那班只剩商務艙一個座位，票價要29917元，長榮則表示安排每日1班，單號飛桃園-浦東，雙號飛松山-浦東，兩公司經濟艙票價都是1.6萬餘元。
直到昨日下午，華航網站還看到有排5月5日到15日的航班，每日輪流排桃園-浦東與松山-浦東各一班，但華航與長榮訂位組都表明5月上半月只剩一個航班，經向兩公司公關室查證，華航是排5月5日CI501/CI502桃園往返浦東一個航次，長榮則是排5月12日BR712/BR711往返桃園-浦東一個回航班，5月下半月則將配合當地政府進行航班營運調整。
國內一家船公司總經理與一家海空運承攬公司總經理，根據其上海分公司的訊息，不約而同地估計上海解封時間應該是在五一長假過後第一個星期一，也就是5月9日。但在陸籍航空5月上半月都沒有排上海航班，我方兩大航也僅各排1班的消息傳出後，業界不免揣測解封時間可能要拖到5月中。