▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於寧波港，是目前全世界營運中最大型的貨櫃船之一。（圖／長榮提供）
記者林淑慧／台北報導
貨櫃航運股王換人當！長榮海運今（3）日早盤股價以144.5元超車萬海，正式躍居貨櫃航運類股冠軍寶座；法人分析指出，五月貨櫃航運將迎來長約換約利多，運價將續處高檔，貨櫃三雄長榮、陽明及萬海中線走多的格局不變。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
本土投顧法人發佈最新報告指出，最新貨櫃運價指數（SCFI）4,177.3 點，為連續 15 週走跌，單週跌幅 0.45%，已連續三週跌幅收斂，而5月2日美股四大指數齊揚，國際貨櫃航運股僅馬士基股價下跌，其餘全數大漲，赫伯羅特更是續創歷史新高 ，看好我貨櫃三雄長榮、陽明及萬海將有比價空間。
法人分析指出，全球前11大貨櫃航商，掌控全球貨櫃船隊運力超過85%。 在全球前11 大貨櫃航商中，長榮海運目前待交新船的絕對值 553,200 TEU，僅次於地中海航運 MSC 的 1,199,324 TEU 及中遠海控的 585,272 TEU。
另外，長榮海運待交新船佔自身船隊運力比重為36.6%，僅次於以星 ZIM的82.5%及萬海的 60.1%，加以長榮經營團隊日前於法說會上指出，長榮海運高達74.8%的船隊運力，已經裝置脫硫塔，可以使用較便宜的高硫油，於高油價時代擁有燃油成本優勢，今年營運前景仍然樂觀可期。