▲台船基隆工會勞工董事雙胞案由蘇揆拍板終結「萬年」董事。（圖／台船員工提供）
記者張佩芬／台北報導
台船資深員工透露，鬧了兩個半月的台船基隆工會勞工董事雙胞案，行政院長蘇貞昌4月26日已核定台船董事會名單，終結「萬年」勞工董事。
該案因已經當了16年勞工董事的前任基隆工會理事長藍許清，在經濟部已經核定由新任理事長林余瑲擔任董事之後，發動工會重新推舉藍許清續任董事，大鬧雙胞，林余瑲隨即配合藍許清辭去董事職務，形同私相授受，蘇揆則是拍板核定由基隆工會常務監事李國基擔任勞工董事。
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台船將於5月10日召開董事會，15席董事包括：董事長鄭文隆、總經理魏正賜、基隆工會常務監事李國基、高雄工會理事長黃日進(8年即將任滿改選中，改選後將改派新任理事長)，另高雄工會有1席員工持股董事待推選(原2席，因員工持股降低變成1席)。
另外，國家發展基金4席：吳文貴、林志隆、王兆璋、毛振泰。國防發展基金會：房茂宏。耀華玻璃1席。中油1席。獨立董事3席：劉德明、林輝政、陳志揚。
藍許清是在今年年初工會改選後卸下理事長職務，台船董事會之後上簽給經濟部，由新理事長林余瑲接董事，2月17日獲核定，但基隆工會隔天重新推舉董事人選為藍許清，發動陳抗，林余瑲則配合辭去董事。
遭台船前勞工董事藍許清逼退的台船前廖姓員工指出，藍許清只做過3年車床工作，就成為基隆工會理事長，從此不用工作，理事長一任4年，兩任為限，8年任滿後他變更工會名稱，又做了8年，總共做了16年的理事長和勞工董事。
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藍許清長期把持基隆工會，內舉不避親，外甥陳振宏是理事，外甥媳是工會會計，工會變成家庭組織。工會成員敢怒不敢言，實際上基隆廠員工3百多人，工會群組只有百餘人，不到一半。
台船董事會依「經濟部派任直接投資事業董監事及經理人管理要點」第4條解職條件第1項「職務變更不宜繼續兼任者」，報請經濟部由新理事長林余瑲接公股代表董事，但基隆工會另推舉董事人選為藍許清，引用國營事業管理辦法第35條第3項「前項工會推派之代表，有不適任情形者，該國營事業工會得另行推派之」。但台船指出，2008年已民營化，並非國營事業，並不適用前述條文。
台船高階主管指出，藍許清一直反對基隆廠改造與國艦國造園區計畫，鄭文隆原是為了讓潛艦國造關鍵零件未來能儘量自製，已簽技術轉移合約，基隆目前已蓋好兩個廠，有關動力自製的子公司台船動力6月即將進駐。
但藍許清2020年6月透過媒體，宣稱公司是藉潛艦園區要把基隆廠業務萎縮掉，今年3月中以台船勞資糾紛牽動基隆市長選情為話題，表示懷疑基隆廠改造的目的，是想變成潛艦園區，而潛艦園區做的是精密零件加工，和台船目前工作大不同，員工恐被資遣、被退休，工會上個月召開代表大會決議，若資方硬要執行，傷害員工權益就發動圍廠，不讓潛艦園區第一廠蓋下去。
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台船發言人周志明副總當時就曾表示，基隆國艦國造園區是增加就業機會，而不是把現有人力淘汰。鄭文隆也說明，基隆廠生產成本比高雄廠高，從企業生產角度，基隆廠較沒有競爭力的業務將移到高雄，人也要跟著轉，事實上到目前為止也才轉2、3人，有適合專長的人，訓練後也可以轉到國艦園區。
其實，鄭文隆2020年11月在董事會中推動及通過數十年來沒人想碰的「基隆廠改造計畫」，該改造計畫不但幫基隆廠爭取造船業務，還採取行政一元化的作法，部分人事費用由高雄廠吸收，讓基隆廠的帳面好看。但藍許清干預行政權，不讓南部子弟調回高雄廠工作，他在乎的只是基隆工會人數減少恐降低他的會員管控範圍。
對於藍許清陳抗時舉「官商勾結」布條，以及陳振宏在群組以粗鄙低俗名詞謾罵董事長，經員工檢舉後，台船獎懲會通過將陳振宏記一大過二小過，鄭文隆並已依法提告。