▲長榮海運第一艘2.4萬TEU級貨櫃輪「長範輪」泊靠於寧波港。（圖／長榮提供）
記者林淑慧／台北報導
長榮海運2022年第一季財報再創新猷，單季獲利來到1013.59億元，年增180.9%，正式突破千億大關，每股稅後純益高達19.16元，優於外界預期；法人分析指出，馬士基發佈首季財報獲利YoY大幅成長，預估貨櫃三雄獲利也將有類似表現，不排除上調貨櫃三雄今年全年獲利預估值。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
依據財報，長榮海運第一季合併營收為1708.25億元、年增90％，毛利率達七成，稅後盈餘為1013.60億元，每股盈餘(EPS)19.16元，第一季營收、獲利及EPS皆創下單季新高。
法人高度關注的獲利表現更是優於預期，首季稅後純益達1013.59億元，年增率達180.9％；依據 Alphaliner統計，長榮海運運力排名已躋身全球第六，隨著今年新船陸續加入，整體運力可望持續上升。
本土法人今日發佈最新報告指出，市場對於貨櫃航運今年第二季的獲利表現，都採取較保守的看法，但一向保守的馬士基卻預期第二季獲利將跟第一季相當，以「令人驚艷」來評論馬士基的最新財測，我貨櫃三雄亦可望有比價空間。
法人分析指出， 上月針對台灣貨櫃三雄長榮、陽明及萬海的第二季獲利，都預期將明顯低於今年首季，不過在馬士基發佈第二季獲利預估前景樂觀下，未來有極大可能將調升貨櫃三雄獲利預估值。
[廣告] 請繼續往下閱讀..