▲散裝船運市場估計第三季運價會進入高峰。（圖／慧洋提供）
記者張佩芬／台北報導
大陸解封時間逼近，鋼廠開始進口礦砂與煤炭，增裕庫存，印度因為嚴重缺電開始搶購煤炭，波羅的海乾散裝綜合指數(BDI)昨(6)晚上漲159點，收2644點，漲幅6.4%，創八周以來新高與4月11日這波低點2031點相較，漲幅約三成。
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這波上漲由海岬型船領漲，昨晚運費指數(BCI)上漲402點，收2721點，漲幅17.3%，平均日租22569美元，單日上漲3334美元，第三季期貨價已經漲到38600美元。
巴馬極限型運費指數(BPI)上漲97點，達3110點，漲幅3.2%，平均日租27986美元，單日上漲870美元，第三季期貨價29500美元；超輕便極限型船運費指數(BSI)下跌1點，為2732點，平均日租30053美元，第三季期貨日租31450美元。
航商指出，上海已透過白名單開放部分工廠復工，可望在本月下半月解封，因大陸官方已承諾支持5.5%的經濟成長目標，解封後估計會造成需求激增，鋼廠已經開始拉高進貨量，增加原物料庫存。
另一方面印度今年以來不斷遭熱浪侵襲，本周印度聯邦政府已要求各邦政府所有的公用事業企業進口逾2200萬噸煤炭，並要求私營發電廠進口1594萬噸煤炭，且提出所有公用事業企業確保50%的煤炭6月30日前實現交付，40%在8月底前實現交付，其餘10%在10月底前實現交付的時間表，開始搶運煤炭，帶動運價上漲。
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