▲貨櫃三雄加高年終獎金讓去年第四季或今年第一季營業費用大幅加高。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
法人指出，去年長榮海運發40個月年終獎金，讓另外兩家同業不得不跟著拉高年終獎金，以致去年第四季或今年第一季見到三家公司營業費用突然大幅拉高，長榮去年第四季營業費用突然拉高到88.95億，比前三季每季平均數高出60.90億元，陽明去年第四季較前三季均數多列了9.76億元，萬海今年第一季較前面三季多列了9.84億元。
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兩家航運類股財務部門主管指出，一般公司都是逐月預列年終獎金，並逐季檢討增減，貨櫃三雄去年超高獲利，市場原估長榮年終獎約在20個月左右，沒想到發到40個月，逼得陽明與萬海也拉高年終獎金，陽明約發12個月，萬海傳出在2到18個月之間，平均約發10個月。
因為臨時加高年終獎金，因此可以看到發放的那一季，營業費用突然鉅額拉升，不過有時候加列的費用不見得全部用出去，沒用完的會在後面幾季安排回轉。
可以預見的是貨櫃三雄今年營業費用都會大幅拉高，以長榮來說，去年第一季列了26.67億元，今年首季列了35.07億元，多列了8.4億元。
另外營運量增加也會拉高營業費用，長榮今年增加19艘船，萬海增加12艘船，陽明增加5艘船，營業費用也會逐季增加。
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萬海因為今年首季多了9.84億元營業費用，讓EPS少了0.4元，如果加上這0.4元，EPS會從16.64元拉高到17.04元。今年首季陽明EPS是17.35元，長榮19.16元。