▲陽明召開111年股東常會。（圖／陽明提供）
記者廖婕妤／台北報導
陽明海運（2609）今（27）日召開股東常會，通過110年度財務報告，並配發每股20元現金股利。
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在船舶擴增方面，陽明董事長鄭貞茂表示，去年跟今年陸續都有新船加入營運行列，公司對船舶擴增計畫一直都有在進行，現在自有船舶跟租入船比例是一比二，也有購入二手船，今年租金、新船、二手船價格都在歷史新高，不會以短期盈虧來作探討，因為一艘船要用20年，覺得會賺錢才會投入，公司會以自有船舶比重提升，主力航線一定不會缺船，雖然公司營收不如長榮、萬海，但陽明比的是毛利率、獲利能力，追求的是永續經營策略，在市場上能保持獲利狀況。
展望今年，根據Alphaliner最新報告，貨櫃航運需求成長4.9%，艙位供給成長4.3%，需求大於供給，但全球通膨拖累經濟復甦的疑慮及疫情仍影響經濟前景，貨櫃航運市場未來發展仍有諸多挑戰。
陽明海運表示，航線經營方針將搭配公司船舶布建計畫，在東西向航線維持聯盟服務競爭力，南北向航線尋求南美、澳洲與西印度擴艙機會以穩固市場佔有率，近洋航線則強化與遠洋航線之合作綜效。
同時，陽明也將持續數位轉型計畫，推廣如線上智能客服、新版網路訂艙介面、手機APP訂艙、ePayment及機器人自動對帳服務等E化服務。
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另外，因應國際環保法規趨勢，持續推動綠色節能船隊，包含強化船舶安全與環境管理系統、現有營運船隊落實船舶能源效率管理計畫（SEEMP）與船舶能源效率營運指數（EEOI），並藉船舶航行姿態最佳化、燃油能效管理系統開發建立船隊船期動態監控，積極降低溫室氣體排放，以符合永續航運之目標。
陽明海運110年合併營收為新台幣3,336.87億元，稅後淨利為新台幣1,652.69億元，稅後EPS為48.73元，營收與獲利雙創歷史新高。