▲長榮海運總經理認為低點已過，樂觀看今年展望。（圖／長榮提供）
記者廖婕妤／台北報導
貨櫃三雄股東會順利落幕，市場關注公司怎麼看今年海運業景氣，去年大多頭行情可否延續到今年，最先召開的萬海（2615）喊出「今年營運朝超越去年邁進」，陽明釋出「朝提升獲利、毛利率大步邁進」正向展望， 今天召開長榮海（26）信心滿滿表示「淡季低點已過，全年看好」，也就是說3家航海王都正向看待今年營運。現金減資每股6元。對於下半年景氣展望，3家公司皆是樂觀看待，預計Q3旺季可帶動運價上揚，全年營收仍看好。
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【萬海】
萬海（2615）通過每股配發10.5元現金股利，加上1.5元股票股利，為歷年最高。
展望2022下半年，俄烏戰爭、全球通膨加上供應鏈尚未完全脫離疫情影響，疫情期間的缺櫃、缺工及塞港等問題，使企業更積極思考供應鏈的重新佈局, 未來供應鏈將有可能朝向區域化、在地化的形式存在，考驗著航運業的應變能力，公司將彈性調度航線及船舶，配合新造船及先前購入之二手船新增運力，相信可以因應緊接而來的下半年需求旺季，全年營運仍朝超越去年努力邁進。
萬海110年度全年營收累計2280.05億元，年增178.46％，全年稅後純益1033.43億元，EPS為42.35元，年增813％。
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【陽明】
陽明（2609）通過配發每股20元現金股利，但有小股東認為每股要多配5到10元，陽明董事長鄭貞茂表示，航運景氣變化太大，公司稍微從以前財務結構糟糕走到健全，但現在腳步還沒站穩，去年給大家的承諾一定是公司會努力提升競爭力。
鄭貞茂指出，去年跟今年陸續都有新船加入營運行列，公司對船舶擴增計畫一直都有在進行，覺得會賺錢才會投入，主力航線一定不會缺船，雖然公司營收不如長榮、萬海，但陽明比的是毛利率、獲利能力，追求的是永續經營策略，在市場上能保持獲利狀況，現在陽明的目標就是做到獲利穩健。
陽明110年度全年營收3336.87億元，稅後盈餘1652.68億元，每股盈餘48.73元。陽明Q1營收為1067.04億元，稅後純益為605.77億元，每股盈餘17.35元，營收、獲利雙創新高。
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【長榮】
長榮（2603）通過配發每股18元現金股利外，現金減資每股6元也順利通過，每位股東每股可領到24元。
展望2022下半年，董事長張衍義表示，上海清零政策、歐美升息、通膨造成經濟趨緩，預計下半年經濟會緩緩恢復正常，對運量會有所幫助。
總經理謝惠全指出，航運市場要看供需狀況，供給受到壓抑，需求減緩或不變，運價可維持在比較高的水平，而美西工人罷工問題也是可預測的。美國通膨似乎有緩解趨勢，公司下半年還是審慎樂觀，今年上半年運價從最高點慢慢往下走，4月、5月初已度過淡季低點，慢慢會回升，預計Q3傳統旺季運價會往上走，走到Q3季末或10月再往下滑，全年營收仍看好。
長榮海運110年度合併營收為4894.07億元，年增136.34％；稅後盈餘為2390.15億元，年增880.98％；EPS為45.57元，均創歷史新高。