▲法人估慧洋今年EPS上看18元。圖為慧洋董事長藍俊昇。（圖／記者張佩芬攝）
記者張佩芬／台北報導
慧洋-KY(2637)今(6)日公告5月合併營收再創歷史新高，達26.41億元，受惠於4月下旬起BDI指數逐漸回穩以及5月共10艘船舶換約，營收再創新高，5月單月營業利益15.28億元，營業利益率高達58%，亦為歷史新高，前5月稅前EPS已達7.17元，由於散裝船運市場旺季在下半年，法人估計如無意外因素，全年EPS上看18-20元。
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慧洋5月單月稅前盈餘為13.03億元，未創新高是因為日圓與台幣升值，共造成約440萬美元損失，其中因日圓升值，造成匯兌損失約80萬美元，另新台幣升值使業外損益部分有匯兌損失約360萬美元，共損失約440萬美元，不過未來隨著匯率變動有機會獲得回沖利益，自結每股稅前EPS為1.75元。。
慧洋累計前5月營收107.66億元，稅前盈餘為53.50億元，自結每股稅前盈餘為7.17元，由於慧洋登記在開曼，要繳的稅很低，因此稅前、稅後差異很小。
慧洋指出，五一假期過後，中國上海等港口陸續恢復運作，加上俄烏戰爭影響，全球對原物料的搶運，以及區域性的轉單拉長船舶週轉天數，皆使得散裝船舶需求增加，帶動5月份BDI月增35%，中小型船舶指數則月增約10%。而慧洋今年以來指數連動型船舶數量已近總船隊四成，指數回溫有效推升營收持續創高，並挹注獲利穩定成長。
此外，5月份慧洋共有10艘船舶進行換約，挹注本月營收成長。受惠散裝航運市況熱絡，慧洋亦更新2022全年度換約漲幅可達42%，公司進一步表示，今年以來因各國防疫政策及俄烏戰爭影響，散裝航運仍處於供不應求的狀態，在去年達七成換約漲幅的高基期下，仍調升換約漲幅，樂觀後市將持續成長。
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展望未來，慧洋維持樂觀態度，2023年即將上路的兩大環保新約，將影響市場近八成的船舶，而慧洋持續積極布局節能船隊，現行旗下總計140艘散裝貨輪，平均船齡僅7年，穩坐最大數量、最高比重及最年輕散裝節能船隊，將會是新規上路後最大贏家。