▲交通部長王國材(圖中)帶隊視察智慧車輛產業物流園區，由東立物流董事長洪辰冬(左四)接待。（圖／交通部提供）
記者張佩芬／台北報導
臺北港近年持續建設南碼頭區離岸風電及智慧車輛產業物流園區，同步推動物流倉儲區物流產業發展，交通部王國材部長今(7)日率員視察臺北港，對於港務公司規劃表示肯定，區內東立物流規劃在南碼頭區約60公頃土地上，引進5GAIoT、車聯網等技術，打造智慧車輛產業物流園區，預計115年底啟用，為電動車建立友善環境。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
王國材指示港務公司應持續掌握國際海運市場脈動及港口智慧化發展趨勢，加速發展臺北港成為智慧物流及綠能科技港，提升港埠營運效率及國際競爭力。
王國材在臺灣港務公司陳劭良總經理、航港局葉協隆局長及航政司何淑萍司長陪同下聽取港務公司簡報，港務公司表示臺北港以北部貨物進出港、綠能產業港及產業物流港為發展定位，規劃陸域面積為1,038公頃，目前已填築完成471公頃土地，未來將陸續擴充物流倉儲區及南碼頭區二期約567公頃土地，提供產業充足發展腹地，東碼頭區油品中心預計於116年起遷移至物流倉儲區第四期，東碼頭區亦將重新進行整體規劃，作為散雜貨運作空間。
王國材強調臺北港具有優越地理位置，鄰近的淡江大橋亦將於113年底通車，將可串連大臺北核心商業發展區，並指示港務公司應善用臺北港地理優勢，積極串聯陸海空物流運輸能量，發揮產業生態圈之加乘效果。
在視察東立物流公司時，東立物流董事長洪辰冬與會長兼董事吳建立說明該公司在臺北港營運現況，指出已規劃在南碼頭區約60公頃土地上，引進5GAIoT、車聯網等技術，打造智慧車輛產業物流園區，預計115年底營運，並以年進出口50萬輛汽車為目標。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
同時該園區未來將發展成為100%碳中和永續園區，引進太陽能光電場域、智慧車接駁、電動車充電及水循環利用等新科技，屆時約可減少超過8,000噸之排碳量，相當於20座大安森林公園碳吸收量。王部長期盼該園區未來可作為各港發展永續綠能及智慧港埠之示範區。
另臺北港配合政府能源政策，已作為離岸風機水下基礎生產基地，王部長在拜訪世紀風電公司聽取賴文祥董事長及林明弘策略長說明，因應風機組件大型化趨勢，未來水下基礎高度將較目前75公尺更為增高，因此在臺北港南碼頭區仍有廠房擴充需要。王部長指示港務公司應與業者保持密切溝通，積極協助。
臺北港擁有優越的地理區位，是北部重要的運輸門戶，因應產業對於能源科技前瞻發展與應用之需求與日俱增，港口又是與世界鏈結的重要樞紐，港務公司與業者密切配合，共同合作積極規劃佈建港埠智慧化基礎建設，並提前部署未來港口長遠發展腹地，以智慧物流及綠能科技港為核心，帶動相關產業蓬勃發展。