▲長榮遭外資大砍目標價。（圖／長榮海運提供）
記者廖婕妤／台北報導
貨櫃海運市場近期雜音不斷，貨櫃三雄中長榮（2603）及陽明（2609）股價今（23）日皆失守百元，跌幅逾4％，而本土法人及外資近期也紛紛調降其目標價，其中一間美系外資出具最新報告將長榮調降至「賣出」評等，目標價砍至70元；陽明雖重申「買進」評等，惟目標價降至116元。
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美系外資表示，貨櫃航運是循環性產業，為期2年的牛市週期似乎將在今年9月達到顛峰，塞港緩解可能會降低需求，船舶供應量預估將在2023年3月開始回升，降低高峰需求。
美系外資指出，隨著2023年經濟衰退風險攀升，使用PBV來評估亞洲航運個股。現金充裕的中遠海運（COSCO）仍是投資首選，目標價下修至17港元；資本支出較重的長榮海運（2603），由「買進」降至「賣出」評等，目標價則由160元大砍至70元；陽明海運（2609）目標價則由186元下修至116元，但維持「買進」評等。