▲特斯拉執行長馬斯克（Elon Musk）。（圖／路透）
記者高兆麟／綜合報導
特斯拉股價近來低迷不振，主要受到升息、供應鏈壓力持續等宏觀經濟因素的影響，估計第2季交車不如預期，近期也遭瑞穗證券、瑞士信貸、摩根士丹利多家外資密集下調目標價，其中以瑞士信貸下調至1000美元為最低，惟「危機也是轉機」，外資認為，第2季因業績不佳遭市場拋售，反是逢低買入的機會。
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特斯拉股價週一收報734.76美元，週二盤前小漲近1%，惟今年以來累計下跌近40%。
根據《財聯社》報導，瑞穗分析師拉Vijay Rakesh週一將特斯拉目標價從1300美元下調至1150美元，他擔心零件成本上升以及汽車價格下降將限制該公司未來的銷售和盈利。
Rakesh將特斯拉第2季的交付量預期從29.6萬輛下調至23.2萬輛，將該車2022年交付量從140萬輛下調至125萬輛，並將2023年的交付量預期從184萬輛下調至181萬輛。
除了瑞穗證券之外，近期包括摩根士丹利和瑞士信貸也下調了特斯拉目標價。
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摩根士丹利分析師Adam Jonas上週將特斯拉目標價從1300美元下調至1200美元。他將特斯拉2季度交付量下調至27萬輛，此前預期為31.6萬輛，並將全年交付目標從142.5萬輛下調至139萬輛。
瑞信分析師Dan Levy上週也將特斯拉的目標價從1125美元下調至1000美元，他預計特斯拉第2財季將交付24.2萬輛汽車，遠低於大約27.3萬輛的平均預期，並將對第2財季的每股收益預期從2.06美元下調至1.10美元。
但瑞穗證券的Rakesh認為，隨著產量和新車型增加，儘管價格上漲，交貨時間更長，電動汽車需求仍將強勁。而摩根士丹利建議，如果特斯拉第2季度的業績比預期的要差，並導致進一步的拋售，那麼這將提供一個有吸引力的「逢低買入」機會。
瑞信則表示，特斯拉的長期情況很清楚，該公司仍然是電動汽車領域的全球領導者。
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