▲位於桃園大潭的觀塘液化天然氣接收站又稱第三接收站，簡稱「三接」，目前正在興建中。（圖／記者林振民攝）
記者林淑慧／台北報導
藻礁聯盟關切三接沉箱結構破裂，台灣中油今（13）日表示，調查期間發現為施工期間遭碰撞或輾壓等外力影響所致，目前已完成183個沉箱中，有16個表面的混凝土剝落，其中11個出現鋼筋裸露的狀況，已協調第三公正單位鑑定，強度均符合規範。
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藻礁聯盟今天發佈書面聲明指出，三接沉箱工程發生結構破裂情況，混凝土大面積剝落，影響生態，要求台灣中油詳細研擬補救措施。
三接的碼頭與堤防沉箱製作由泛亞工程、皇昌營造與Dredging International NV共同承攬，在台北港以滑模工法製作，目前已完成183個沉箱；中油清查，導致沉箱外表部份混凝土剝落的原因，皆為拖航或暫置期間遭外力碰撞所致，包括：沉箱間彼此碰撞、工作船碰撞、沉箱上方遭重型施工機具輾壓等原因。
針對修復過程，台灣中油表示，一般工程若出現表面混凝土剝落，只要灌漿填補即可，但台灣中油為求審慎，已協調第三公正單位台灣省水利技師公會對沉箱混凝土強度進行鑑定，並依其專業建議決定補強或重做，目前已就鋼筋裸露較嚴重的沉箱進行混凝土鑽心取樣檢驗抗壓強度均大於規範值，工程品質無虞。
中油指出，已完成5個沉箱的修復工作，修復方式皆依工程會規定，在新舊介面塗布黏著劑，並以第三公正單位認可的高強度樹脂灌漿填補，或依原配比之混凝土材料填補。」三接工程好不容易經過公投檢驗才能繼續興建，絕不容許工程品質打折扣。
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為精進三接工程品質，台灣中油表示，已決定加大暫置沉箱彼此的間距、鋪設碰墊等緩衝材，同時於重型機械在沉箱上方行走時，鋪設鋼板防止輾壓；除此之外，還將著手訂定未來營運期間，對於沉箱堤防及碼頭的防外力碰撞及定期檢查制度。