▲目前散裝船訂造中船舶處於20年新低，裕民再加訂兩艘超輕便型船。（圖／記者張佩芬攝）
記者張佩芬／台北報導
裕民航運證實，該公司上周五與中國新大洋造船公司簽訂兩艘64000載重噸的超輕便型散裝貨輪；每艘造價約3400萬美元，國內同業則指出，較2019年的2550萬美元高出850萬美元，漲幅33%，目前散裝船定中船舶僅占現有船7.2%，是近20年低位，裕民卻已擁有這麼多訂單，也是握有強大競爭優勢。
不過裕民早已搶先在2020-2021利用船價低檔訂造的12艘新船，本月12日委由日本大島造船廠建造的99,990載重噸超巴拿馬極限型散裝貨輪「裕越輪」剛完工交船。目前新造船平均船價都已上漲兩成以上。
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裕民對於2024年下半年開始交船，該公司的全資船隊共有37艘船，有31艘散貨船，四艘水泥船和兩艘風電維運船組成。根據ShipssValue的數據，包括最新的訂單在內，未來兩年將有13艘新造船加入裕民的船隊。
裕民自有散裝船隊平均年齡約6.5年，再加合資及在建船舶，裕民船隊運力為72艘，總載重噸位為877.8萬噸，海外設有新加坡及香港、廈門等子公司，國內則有專注綠能運輸的子公司裕民風能航運公司。