▲中華車以MG HS全新休旅作為重回台灣的關鍵武器。（圖／記者徐煜展攝）
記者高兆麟／綜合報導
中華車（2204）今日舉行法說會，針對今年車市，中華車認為，上半年因疫情爆發車市低迷，但隨著疫情趨緩，預期消費動能將逐步回復，下半年內銷四輪及二輪市場總量預期皆較上半年成長。
[廣告] 請繼續往下閱讀.
中華車表示，公司2022上半年營收及營業利益年成長率受市場影響下滑，但毛利率提升，本業表現穩定。但2020年底舊換新政策續推不明，部分訂單位移至2021年初交車，致比較基期較高， 加上2022年疫情升溫影響，整體市場下滑造成營收下降，但面對原物料上漲及零部件短缺，公司在穩健控管下，毛利率仍較去年同期成長。
中華車也指出，2022上半年稅後淨利受轉投資公司新安產險防疫險保單一次性業外虧損影響，出現較大虧損，但公司業務發展穩定，明年獲利可望回歸正常水準。
中華車表示，今年4月國內疫情大爆發、整體車市衰退下，公司積極衝刺業績同時，落實防疫措施、提前備料，順利保持正常生產，因此本業經營維持穩健，Q2營收季增率略為下滑 1%，但仍達 70 億元以上，達成公司管理目標，且毛利率與營業利益率均較Q1提升。
但中華車受新安產險認列大幅虧損影響，Q2 稅後淨利呈現較大虧損。 由於轉投資公司新安產險防疫險商品理賠損失，中華車上半年依綜合持股認列新安產險虧損65.24億元，致營業外收入及支出虧損47.74億元，稅後淨利虧損39.89億元，EPS為 -7.52元。
[廣告] 請繼續往下閱讀..
但中華車強調，此為單一事件產生之一次性業外虧損，排除新安產險影響後，上半年EPS為4.45元，較 2021年上半年排除新安產險影響後之EPS 4.35元成長。
中華車進一步指出，公司本業及業外獲利能力持續成長，且有足夠資金可支持中長期策略發展，待未來防疫險影響消除後，獲利即可回歸正常水準。
另外針對今年車市，中華車表示，上半年因疫情爆發、車市低迷，但隨著疫情趨緩，預期消費動能將逐步回復，下半年內銷四輪及二輪市場總量預期皆較上半年成長。 中華車展望下半年內外銷四輪及二輪台數與今年上半及去年下半相比，皆呈現成長趨勢。
中華車也說，MG品牌計畫以高性價比進軍中型休旅車市場，於今年第三季上市HS汽油與PHEV 車型，7月新車型發布記者會後，成功展現吸引力，已引起各方關注及討論。
[廣告] 請繼續往下閱讀...