▲張國煒以三種機型為星宇航空建置遠近洋航網，預計明年就有機會轉盈。（圖／記者湯興漢攝）
記者張佩芬／台北報導
星宇航空(2646)昨(30)日順利完成增資，董事長張國煒的二哥張國明、姐夫鄭深池各投入新台幣3億元與1億元參與增資，星宇公關長聶國維表示，公司為了迎接明年4月開闢洛杉磯航線，目前已經飛進5個東南亞主要城市，以利未來爭取轉機客，預計明年或後年就有機會轉虧為盈，以5年內打消累虧為目標。
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聶國維表示，很高興張國明、鄭深池看好星宇參與這次增資，未來如果張國政或張國華願意投資星宇，公司同樣歡迎，也希望也能吸引投信、投顧公司加入。由於張國明、鄭深池申購的股份，僅約1%至2%，未來應不會介入星宇營運，也不會加入董事會。
▲聶國維說明星宇航空機隊狀況與航線規劃等。（圖／記者張佩芬攝）
聶國維說明，星宇航空這次增資2.75億股，每股以12元溢價發行，預計募得33億元，其中27.5億元用來增資，另外5.5億元放在資本公積，增資後資本額將達180億元。
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對於同屬弟弟派的張國政這次未參與星宇增資，外界解讀張國政仍有心結未解，不過長榮老臣指出，弟弟派缺一不可，唯有三兄弟合作才有可能爭取經營權，因此關係會是很緊密的，不用擔心；雖然張國政提告的張榮發遺囑無效官司，本月25日剛開過庭，預計明年宣判，估計宣判後張國政不會再上訴，自然就結案了。
張國煒早在設立星宇航空時就已表示無意回長榮航空，會專心發展星宇航空。星宇在2020年1月23日正式首航，雖然碰上疫情，今年上半年營收6.3億元、稅後虧損26.64億元，累積虧損達95.98億元，但憑著張國煒個人雄厚的財力與銀行團的支持，今年年底機隊將達19架，其中有兩架是要用來飛洛杉磯的A350-900長程線客機，因為交機後要經過五階段認證，預計明年4月開洛杉磯航線。
為了建構完整的飛航網路，達到經濟規模，星宇航空明年還有兩架A350與4架A330ne會交機。公司目前已經開出曼谷、新加坡、馬尼拉、吉隆坡與胡志明等東南亞主要城市航點，未來還將開闢柬埔寨、河內與雅加達等航點，為公司規劃開闢的15個美國航點帶來轉機客。
星宇航空和空巴共簽約購入17架A350XWB廣體客機，其中9架是A350-900、8架是A350-1000，後來又加租一架A350-900。原定首架A350XWB廣體客機在去年第4季交機，因為疫情多次延後，目前預定今年10月開始交機。
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星宇的A350XWB機隊共10架A350-900、8架A350-1000。公司預計開航的美國航點包括，洛杉磯
、舊金山、西雅圖、聖荷西、檀香山、安大略、紐約(甘迺迪)、紐約(紐華克)、華盛頓、休士頓、波士頓、芝加哥、邁阿密、達拉斯、關島等15個航點。對於歐洲線，星宇航空目前還未訂出時間表。