▲海岬型船昨晚創下單日最大漲幅。（圖／中航提供）
記者張佩芬／台北報導
散裝船運市場昨(2)晚上演大驚奇，前晚剛跌破一千點的波羅的海幹貨船綜合指數(BDI)，一天內重回1千點，收在1002點，海岬型船現貨市場平均日租來到3887美元，單日上漲1382美元，漲幅高達55.17%，創有史以來最大漲幅，由於海岬型船期貨日租也全面上漲，業者認為運價已經落底，開始反彈。
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海岬型船運價一向大起大落，這一波下跌在前日跌至2505美元，破了2020年5月18日的2875美元，業者本擔心會再破該年5月14日的1992美元，未料昨晚運價大漲，創下歷史最高單日漲幅。
與海岬型船連動關係高的巴拿馬型船，昨晚也上漲113美元，收在11069美元，漲幅1.03%；運價表現最好的超輕便型船，則是下跌734美元，收在17147美元，跌幅4.10%；輕便型船下跌394美元，收在15846美元，跌幅2.43%。
昨晚8點期貨市場報出的海岬型船9月日租有10750美元，單日上漲1500美元，10月期貨價15500美元，也是上漲1500美元，第四季期貨價15625美元，單日上漲1700美元，顯示後市相當被看好，因此業者認為運價應該是開始跌深反彈了。
業者指出，8月份大陸市場因為旱災造成缺電，進實施限電，如今進入秋季，四川省隨著降雨已經解除限電，工廠恢復正常運作，散裝船運市場也會跟著逐漸好轉，雖然今年大陸因為爆發爛尾樓問題，像去年10月7日海岬型船現貨市場日租飆到12年新高，達到86953美元的盛況今年不可能見到，但是從期貨市場看，未來幾個月運價應該會有不錯的表現。
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