▲海岬型船今晚運價單日上漲42.78%。（圖／裕民提供）
記者張佩芬／台北報導
近一個多月來海運市場的變化估計會讓很多股市投資人驚呼連連，貨櫃船運市場運價跌幅加速，散裝船運市場同一時段運價卻快速翻轉向上，今(13)晚海岬型船運價單日上漲2682美元，來到8952美元，單日漲幅高達42.78%，累計10個工作日上漲257%，巴拿馬型船日租則在10個工作日上漲70.37%，今晚來到18666美元。
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散裝船運這一波上漲主要是由巴拿馬型船帶動，美國大豆盛產，9-11月與玉米是出口旺季，運價節節上升；而原陷於低谷的海岬型船，因為大陸官方積極救市，恆大集團的爛尾樓已經宣布9月底前會面復工，目前被列入「保交樓」專案的建案共有706個，已復工的已達668個。
另一方面大陸的鐵礦砂庫存量也已自今年2月的1.58億噸降到目前的1.38億噸低水平，加上中國官方的救房市措施，波羅的海航運交易所首席海運分析師Niels Rasmussen認為，在中國的政策支持下，未來幾個月的基礎設施項目需求應該會有所改善。
今晚8點半期貨市場海岬型船10月日租17000美元，第四季17200美元，都已超過成本價15000美元。美國乾散貨航運ETF基金認為，大陸市場的疲軟現象已經拖了一年多，許多庫存已經耗盡，未來半年乾貨的需求應該會往上走。
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