▲長榮海運19日恢復交易。（圖／長榮提供）
記者廖婕妤／台北報導
長榮（2603）減資6成，每股退回現金6元，自9／7起暫停交易至9／16，將在9／19恢復交易，新股重新上市，試算參考價應為187元，不過近期運價仍不斷崩跌，法人表示，主要還是看國際運價跟國際航商股價表現，空手仍建議先觀望就好。
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分析師林漢偉表示，長榮恢復交易後，看起來走勢會比較偏震盪，不過減資完籌碼比較乾淨，因此有機會出現反彈力道，有很多人是等待減資後再進場，退場的買盤可能會重新佈局。
不過近期國際運價走跌，林漢偉指出，若是運價走跌趨勢沒有扭轉，對於貨櫃三雄來說，都偏向跌深反彈或是持續低檔打底的格局，現階段資金比較偏向保守，不過低本益比價值股票會吸引法人卡位。
林漢偉說，運價指數上週都還是跌很重，國際主要航商包括馬士基、赫伯羅特等股價皆創下1年新低，對於下週長榮行情都會產生影響，短線若沒有反彈，且運價還持續下跌，投資人對於貨櫃三雄還是賺配息行情，或是套很深的可以等反彈出場，至於空手的投資人，建議在運價還沒回穩前，還是先觀望就好。
林漢偉分析，近期台股、電子股走弱，法人避險買盤卡位在航運股，有些投信停損電子股，把資金鎖在陽明、萬海當作避風港，因為看起來已經跌無可跌，不過若是台股走強、電子股反彈，就會賣掉航運股轉進電子，這樣航運股的籌碼優勢會轉弱，基本面沒有好轉，建議投資人還是別輕易進場。
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