▲有法人建議等貨櫃三雄實施庫藏股後再考慮進場。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
貨櫃三雄股價低於淨值，但今(20)日有國內法人提出看法，認為貨櫃三雄不實施庫藏股暗示潛在風險大，主張等運價止跌、實施庫藏股後再考慮進場。稍早也有其他法人認為貨櫃三雄股價過低，三家船公司應該考慮實施庫藏股。
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法人分析，貨櫃航運旺季集中在7月~10月，其中，7月及8月是最旺的時刻，但在季節性最旺的時刻，上海航運交易所貨櫃運費指數(SCFI)卻加速下滑，後續，在季節性轉弱的情況下，運價更加容易下跌，以目前全球景氣存在疑慮，需求疲弱，同時，貨櫃新船加速下水的情況下，很難確認運價的底部，因此，投資人千萬不要輕易地摸底，需靜待需求轉強，確認運價止跌，再決定是否重新進場。
貨櫃三雄遲遲不肯實施庫藏股，暗示潛在風險 很大，三家公司股價都低於淨值，如果公司對未來有信心，應該會趁目前手中擁有大量現金的時刻，積極實施庫藏股，但三家公司沒有這麼做，因此，隱隱透露出，航商對未來的看法是很悲觀的；甚至，目前所有券商的未來獲利預估數字，在航商眼中，可能都是明顯高估，形成重大的潛在風險。
因此這家法人建議等運價止跌或航商積極實施庫藏股，再考慮是否進場。該法人認為，最快的運價止跌點，可能要等到2023年1Q農曆春節後，不確定性很高。
萬海航運日前在法說會上回復法人詢問時表示，是否實施庫藏股是董事會權限，如果決定實施會公告周知。