▲前排左起德翔船務董事長莊壯麗、德翔海運董事長陳德勝、總經理涂鴻麟，後排左起工務部副協理王聯芳、副總陳劭翔、資深副總黃仁傑、法務部協理許智婷、船務部副協理李康麟在交船視訊典禮上。（圖／德翔提供）
記者張佩芬／台北報導
德翔海運1,900箱(20呎櫃)全貨櫃船「德翔雅加達」輪 (TS JAKARTA) ，今(23)日，於中船黃埔文沖船廠交付，並同時舉行命名典禮，將加入華南-馬尼拉航線營運。德翔目前共有22艘新船建造中，到2024年自有船將達52艘，估計屆時自有船將達九成以上。
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▲左起中國船舶工業貿易公司船海業務一部鄭民勝副總經理、德翔海運廣州分公司虞璐總經理、中船黃埔文冲船舶有限公司總工程師李東、越秀區港澳政協委員成琳、日本海事協會廣州分公司王培誠總經理在命名交船典禮現場。（圖／德翔提供）
因應防疫考量，新船命名典禮，德翔海運台北總部採線上參與方式進行。典禮現場邀請到 越秀區港澳政協委員成琳擔任命名人，主持新船命名剪纜儀式，中船黃埔文沖船舶公司總工程師李東、中國船舶工業貿易公司船海業務一部鄭民勝副總經理、日本海事協會廣州分公司 王培誠總經理等嘉賓共襄盛舉，一同為「德翔雅加達」輪獻上順風滿載的祝福。
▲德翔海運廣州分公司虞璐總經理(左)贈送禮物給新船教母成琳(右)。（圖／德翔提供）
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「德翔雅加達」輪是Bangkok-Max型全貨櫃船，船舶總長172公尺，寬27.5公尺，型深14.6公尺，設計航速18.5節，載重噸24,000噸，是繼「德翔名古屋」輪、「德翔廈門」輪、「德翔天津」輪後，第4艘由黃埔文沖船廠為德翔海運建造的1,900箱全貨櫃船。
此1,900箱系列船舶，搭載脫硫設備，符合IMO全球限制硫排放標準，滿足綠色環保，更符合船級社的各項最新規則，除了大幅提升設計載重量與貨物裝載能力，也有油耗低、因應裝卸頻繁的經濟性能優勢，兼顧東南亞區域運輸以及歐美亞非航線需求，更具備市場適應性。
▲「德翔雅加達」輪命名交船典禮貴賓大合照。（圖／德翔提供）
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德翔海運近期也將JTK2 Service (JAPAN-TAIWAN-HONG KONG SERVICE II) 延伸掛靠越南海防，為日本、台灣、香港客戶提供直達越南海防的航班，以及提供越南客戶直達日本五大主港的快速航班。
「德超」輪 (HYPERION) 將於2022年10月11日抵達海防，開始JTK2 Service延伸海防掛靠後的首班航次。該航線提供往返航程21天的每週班服務，航線掛靠港口依序為：東京–橫濱– 名古屋–大阪–神戶–基隆–台中–高雄–香港–南沙–蛇口–海防–蛇口–香港–東京。
除了JTK2航線的延伸，為了滿足即將來臨的X’mas, New Year旺季需求, 自2022年9月起，德翔海運NZE Service (NEW ZEALAND EXPRESS Service) 已從雙周班升級為週班服務，確保更能穩定滿足遠東客戶直靠紐西蘭三港的需求，NZE航線掛靠港口依序為：寧波 – 青島 – 上海 – 香港 – 南沙 – 蛇口 – 奧克蘭 (Auckland) – 陶朗加 (Tauranga) – 利特爾頓 (Lyttelton) – 寧波，搭配目前遠東 – 澳洲的三條週班航線 – CAT、CA2、CA3，德翔海運持續深化並延展亞洲與大洋洲間的貿易連結，提供給客戶中國往返澳洲、紐西蘭更完善的運輸選擇。
德翔海運目前經營航線達46條，營運船隊共有52艘，自有船舶艘數達30艘。2022第四季度尚有2艘新船交付，2023年有14艘新船將交付，2024年則有6艘新船將交付，自有船舶艘數將達52艘。德翔海運Sailing along your needs，未來德翔將持續為我們的客戶帶來更具優勢的服務。