▲星宇航空董事長張國煒。（圖／記者湯興漢攝）
記者廖婕妤／台北報導
星宇航空（2646）預計在9／30登錄興櫃，登錄價12元，28日將舉行興櫃前法人說明會，由董事長張國煒親自主持。不過，星宇股票還未上市就先轟動，從去年底的8元，到現在喊到25元，翻漲3倍之多，搭上這波解封熱潮，蜜月行情可期。
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星宇航空剛開航就遇到亂流，不過張國煒日前受訪時說，這3年沒有浪費，星宇花很多精神在內部優化，雖然財務仍持續虧損，但盡量保持公司正常運作，現在的星宇跟2年半前不一樣，各方條件跟系統的完整性都非常到位。
張國煒在40多歲時離開長榮航空，2016年籌設星宇航空公司，2018年取格公司登記核准，正式成立星宇航空，2020年1月正式開航，就碰上疫情攪局，2年多來虧損近百億，歷經6次增資，今年8月底順利完成，實收資本額達181.17億元。
攤開星宇去年財報，營收為7.95億元，稅後淨損為30.18億元，EPS為-2.69元；今年上半年營收為6.32億元，稅後淨損為26.64億元，EPS為-2.03元，仍然處於虧損狀態，公關長聶國維日前坦言，很難講要幾年才能開始轉虧為盈，目前的機隊距離經濟規模還是有差距，且部分新機成本都很高，樂觀估計5年後可以開始獲利。
由於星宇還在虧損狀態，張國煒不領薪水與董事酬勞，星宇身兼董事及監察人的主管，以及原任監察人的張國煒妻子葉淑汶也都沒領董監酬勞；不過張國煒卻願意大手筆寵員工，自9月起依年資不同，平均加薪約5％，約有8成員工受惠。
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雖然星宇還沒開始賺錢，但看好張國煒的經營能力，獲得法人及股東支持，細看星宇前10大股東名單，第一、第二大股東分別是星宇投資及星威投資開發公司，代表人為張國煒及他的2個兒子，分別持股38.97％與38.92％。
第三大股東則為三立投資，代表人是汽車大亨、上立汽車董座吳建立，持股1.66％；第四大股東同樣持股1.66％，是張國煒的二哥張國明。
能率集團則分成3家公司投資，總持股比例達3％，分別是能率亞洲資本持有2000萬股、能率投資持有2000萬股、能率創新持有1454萬股，分別為第五、第六及第九大股東。
至於張國煒姊夫、長榮國際董事長鄭深池則是第7大股東，以明威開發名義參與增資，持有1730萬股、比例為0.95％。星宇公關長聶國維表示，星宇很高興他們加入增資，不過他們的持有股數不多，因此不會進入董事會介入經營。
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此外，星宇搶攻年輕客群，與蜷尾家、胡同燒肉聯名都大獲好評，打造出零負評的飛機餐，更將與胡同攜手打造航空主題的燒肉餐廳。
指揮中心宣布10／13入境檢疫改採「0+7」自主防疫，預計觀光旅遊業將復甦，帶動航空業利多，星宇也逐步增班，9月底將交機的第4架330neo新機，也將投入東京航線飛航，10／28起星宇航空峴港航線恢復每日定期航班，明年更要開闢美國航線。