▲張國煒在星宇航空首場法會上坦白說。（圖／星宇提供）
記者張佩芬／台北報導
星宇航空董事長張國煒今(28)日下午在公司法說會上答覆法人詢問時指出，立榮航空本來就是一個獨立個體，他只是受家族兄長之託，代管立榮航空公司，立榮本來就只是代管型態，與弟弟派瓦解無關。對於星宇航空是否加入國內線，會先等市場穩定後才考慮開闢國內航線，國內線對星宇來說純粹是一個備援計畫。
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張國煒分析，立榮是一間相當不錯的航空公司，未來雙方的合作會先聚焦在地勤代理及國內線互助。不過目前星宇航空並無國內及大陸航線，雙方航線並未重疊，所以星宇不會影響到立榮，立榮也不會干涉到星宇。
張國煒坦白說，星宇航空一開始並未考慮開闢國內線，除了考量市場飽和，也並不是什麼都想參一腳，一開始就是為了熱情，也為了台灣民航而回來的！
後來全世界發生疫情，公司考量若未來國門又關起來，航空公司會受到很大的影響，才將國內線列入考量。本來的確預計明年要引進國內航線，不過由於疫情逐漸趨緩，國門也即將重啟，目前所有ATR新機的引進最快都要等到明年底才能交機，加上國內線機組人員也非常短缺，星宇不要造成別人的困擾，對飛安也會有影響。
因此，星宇會先等市場穩定後才考慮開闢國內航線，國內線對星宇航空來說純粹是一個備援計畫。
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疫情趨緩及國門重啟，對星宇航空來說是一個很好的機會，剛好可以迎接這波爆炸性旅遊市場。硬體絕對不是最終致勝關鍵，星宇航空致勝的關鍵絕對在於軟體。
張國煒指出，硬體花錢就有了，但軟體牽涉到公司的內涵、態度與文化，每間航空公司都擁有各自的文化，難以複製，而文化將展現出一間航空公司的服務態度。
大家都說星宇航空是間精品航空公司，但精品不僅是外貌新穎的硬體設備，而是細節上的差異，星宇航空與別人的差異就在這些「小細節」，台灣有很多好的東西，希望讓星宇航空的飛機成為文化的交流平台，讓台灣年輕人可以將這些驕傲發展到國外，展現給全世界。
星宇航空希望能將台灣發揚光大，台灣除了半導體之外，也有許多優質的軟性產品。星宇航空的願景是立足亞洲轉運中心，以較宏觀的角度來看待市場，公司將亞洲轉機市場視為目標。
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重點是在品牌經營及抓緊市場而非盲目售票，硬體優勢只能維持一段很短的時間，星宇航空注重的是品牌與細節的經營，公司文化與軟實力是對手無法複製也永遠都追趕不及的，
希望各位都可以支持星宇航空，星宇是懷抱著熱情與真心在經營這間公司，相信公司一定會不負眾望，也期待星宇航空可以代表台灣，讓星宇把台灣帶出去，讓世界都看見台灣，台灣不只有台積電是護國神山，「我們星宇航空也要做台灣的護國神機」。
對於星宇派到立榮航空擔任總經理的周寶裕，星宇執行長翟健華上午在記者會上表示，周寶裕是否留在立榮，要看立榮那邊的安排。張國煒已經在昨天辭去立榮航空董事長職務。