▲星宇航空今日登錄興櫃，董事長張國煒自信要讓星宇成「護國神機」。（圖／星宇提供）
記者廖婕妤／台北報導
星宇航空（2646）今（30）日將以每股12元正式登錄興櫃，股票還未上市就先轟動，未上市盤商交易價從8元喊到29元，憑著星宇的品牌獨特性，以及創辦人兼董事長「K董」張國煒的個人魅力，未來股價表現成市場關注焦點。張國煒是長榮集團創辦人張榮發的二房獨子，離開長榮集團後，創立星宇航空霸氣回歸，目標就是要讓全世界看見星宇、看見台灣。
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《ETtoday》盤點張國煒為星宇航空帶來5大金句，「沒有什麼王子復仇記，我現在是King，不是王子」霸氣圈粉，最近一次噴發日落在興櫃前法說會上，張國煒高喊「我們還有星宇，願意做台灣的護國神機」、「硬體將來長榮一定會抄，因為抄我最快，超越我比較困難；華航也是抄我」，再度展現氣勢。
2016【星宇是我自己取的，特別的意義，是對我父親的尊敬】
張國煒2016年籌設星宇航空，關於星宇的命名由來，在2017年的一場講座中，他感性的說，這與他的父親張榮發脫不了關係，「星宇是我自己取的，特別的意義，是對我父親的尊敬，早期他在走船時，是靠著仰望星空來做導航，應該要有星空的概念在這裡面；為什麼會叫『宇』，星空非常浩大，希望這家航空公司不只航行在大氣層，總有一天能飛向宇宙。」至於STARLUX，星空就是STAR，LUX有luxury的意思，把台灣的精品文化帶出去，希望民航界有精品的品牌。
2018星宇成立【沒有什麼王子復仇記，而且我現在是King，不是王子】
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2016年張榮發逝世後，長榮集團家族遺產之爭上演，張國煒被掃出長榮集團，歷經家變後，2018年他帶著星宇航空重返航空界，當時他在星宇航空成立說明會中，一開場就說，「我不是自己張國煒回來，我帶著星宇航空回來了。」
面對外界說他是王子復仇，張國煒霸氣表示，「沒有什麼王子復仇記，而且我現在是King，我也不是王子。我已經把我自己提升成King了，我也沒有要復仇，成立航空公司來復仇代價太大了。」
2020星宇開航【很多人說『你還不是靠爸』，我跟各位講沒有錯】
星宇航空在2020年1月23日首航，首航班飛往澳門（JX201），張國煒感性發言，「我也要特別感謝我過世的父親，今天沒有他的栽培，我就沒有這樣的成就，今天沒有他的遺產，也不可能造就星宇航空今天有辦法成立。」
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張國煒毫不隱藏，「很多人在網路上說『你還不是靠你老爸的遺產』，我跟各位講，沒有錯，我一點也不覺得這有什麼不對，我善用它貢獻給國家、貢獻給社會，努力把他的遺願做好。」
2022回擊酸民【是的，我就是敗家在這裡】
星宇剛開航就遇到疫情來攪局，這一困就是2年半，但這些日子裡，星宇也沒有偷懶，很多人說他成立航空公司就是敗家子，張國煒秀出星宇機棚場照片回擊，「人家說我敗家子，是的，我就是敗家在這裡，這個讓大家安全的港口。酸民鍵盤手，你懂嗎？說你就是不懂。沒關係，你不懂我懂就可以。」
2022興櫃前法說【我們還有星宇，願意做台灣的護國神機】
星宇航空成立至今已4年，終於在今天登錄興櫃。兩天前的法人說明會，是張國煒的首場法說秀，他幾乎是有問必答，更喊話星宇要當台灣的「護國神機」。
台灣目前主要有3大航空公司，法人問到星宇跟同業如何做出差異化，張國煒認為，硬體部分只要有錢都不是問題，致勝關鍵在軟體。「硬體將來長榮一定會抄，因為抄我最快，超越我比較困難；華航也是抄我。」
人家常問說，台灣2家航空公司已經很多了，還要第3家？張國煒說，台灣扣掉嬰兒不能坐飛機，差不多1000萬人，這樣當然不用三家。「可是我們的眼光不是這樣，我們是要把整個亞洲當作我們的家，台灣只是我們的base，整個亞洲才是我們的市場，而不是台灣而已，星宇的存在根本就是一咪咪，多了幾顆米而已，對整個碗來講不是問題。」
被問到國內線規劃，張國煒坦白，一開始真的沒有這樣的想法，「我不是那種什麼東西都要跟人家插一腳的，我設立這家公司我就說我是為了熱情而來的，我是為了台灣人民而駛，我有股熱情想要把他弄得更好，去創立這家公司。」
最後，張國煒也自信滿滿的說，期待可以代表著台灣，把星宇帶出去，讓世界認識台灣，「我們不是只有在半導體是護國神山，我們還有星宇，願意做台灣的護國神機，萬一要逃難的時候還有星宇。」