▲台虎董事長陳漢銘是行動派，為了觀察訓練機構的訓練方式與飛安管理，今年上半年親赴安捷航空接受自用駕駛員執照訓練，這次日本航班被砍，親自率團赴日協商。（圖／安捷航空提供）
記者張佩芬／台北報導
台灣虎航今年5月以來幾波促銷，吸引上萬民眾搶購日本機票，但近日卻傳出日本超過8個機場因人力調度困難，有不少航班被取消，讓相關旅客發出哀號，台虎董事長陳漢銘今(16)日清晨將帶一組人搭乘6:45分航班前往札幌，與地勤代理日本航空協商從台灣調人支援的可能性，也將前往東京，拜訪日本民航局請求協助。
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ETtoday在本月10日清晨就有報導指出，日本二、三線城市機場還沒準備好，第四季包機多數被迫往後延，一些大城市定期航班航點也以人力不足理由暫時不接受加班機申請，隨後航空公司就開始陸續傳出有飛日本航班取消訊息。
陳漢銘赴日首站前往札幌新千歲機場，該機場將台虎札幌航線每日1班減為每周3班，而札幌是日本北海道冬季最熱門的航點，讓台虎也和旅客一樣心急。
比台虎晚飛進札幌的星宇航空，同樣是每日1班，同樣是由日本航空當地勤代理，卻沒有被減班，台虎高階指出，日方的說法是星宇調公司在日本的員工過去支援，台虎因為是低成本航空，在日本聘用的員工不多，將與日方研究從台灣調人支援是否法規允許彈性處理，還是能有其他解決方案。
日本另一個熱門航點沖繩，在今年年底前也有人力問題，但表示明年1月開始就可恢復正常，趕得上農曆春節旅遊熱潮，但是像仙台表明要明年2、3月以後才有辦法開放，旭川甚至要等明年4月。
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台虎高階分析，台灣的航空公司與機場在疫情期間都沒有裁員，因此解封後能夠無縫接軌，但是旅行社這一塊都還有人力問題；韓國因為台灣有飛的機場不多，且韓國開放得早，目前作業都沒有問題；日本機場太多，疫情期間都有裁員，解封後包括地勤人員、行李員、保安、海關與移民局等人員都不足，而日本人做事很仔細，相關人員還需要受訓，目前二、三線機場沒有一個OK的。
台虎指出，日本各航點當初申請復飛時，對方都接受，但因雙方都不確定政府何時會解封，日方機場是在解封後才告知人力有問題，對於被取消的航班，公司也儘量給旅客方便，機票處理方式包括：
1.退還本筆訂單的款項至原支付方式。
2.保留本筆訂單款項，轉作信用帳戶，以便於180天內抵用後續機票金額。
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3.免費變更原航班至其他日期，適用更改區間為2022年10月16日(含)到2023年1月10日(含)同航點航班。
搶購台虎促銷機票的絕大多數都是自由行旅客，一家證券公司董事長透露，他在今年5月台虎首波促銷時，買到兩張飛岡山的機票，雙人機票人才花1.5萬元，現在岡山航班被取消，可以改飛東京、大阪、名古屋、福岡等，再搭乘新幹線到想去的城市，機票不用加價，還是很划算的。