▲航空雙雄單周股價跌逾16％，股東人數卻增加近7000人。（示意圖／記者李毓康攝）
記者廖婕妤／台北報導
台灣自10／13起邊境解封，入境者不需再隔離，雖然邊境解封題材出籠卻沒有帶旺航空業，長榮航、華航本周一度繳出跌停作收的成績單，單周跌幅皆逾16％，但投資人愈跌愈買，兩公司單周股東人數增近7000人，連上興櫃未滿月的星宇航也增近3000名新股東，市場追捧熱度依然不減。
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▲航空3強股東人數比一比。（圖／記者廖婕妤製）
攤開集保結算所最新統計，截至10／14，華航（2610）股東人數來到38萬3129人，與10／7的37萬6171人相比，增加6958人；其中，零股人數增加290人，千張以上大戶減少13人。華航周五收16.9元，下跌3.15％或0.55元；單周跌幅近17％。
長榮航（2618）股東人數來到28萬2300人，與10／7的27萬5349人相比，增加6951人；其中，零股人數增加330人，千張以上大戶減少9人。長榮航周五收24.35元，下跌3.18％或0.8元；單周跌幅近16.5％。
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星宇（2646）股東人數來到3萬2493人，與10／7的2萬9682人相比，增加2811人；其中，零股人數增加305人，千張以上大戶減少1人。星宇周五興櫃收17.95元，下跌0.85元或4.52％，均價為17.89元，成交量逾1萬張。
不過面對這樣股價越跌股東越買的情況，分析師坦言，「其實不太好」，法人在賣、散戶卻越跌越攤，在這樣籌碼面不穩定的情況下，就類似台積電（2330）的情況，外資投信一直賣，股東人數卻不斷創新高，股價就沒有辦法有力反彈；若是操作上要搶跌深反彈，應該觀察股價3天不要跌破前一天低點，但目前航空雙雄都還沒看到這樣的情況。