▲公主遊輪今年春天曾以「藍寶石公主號」申請航行台灣但未獲准。（圖／公主遊輪提供）
記者張佩芬／台北報導
中央流行疫情指揮中心昨(24)日正式核定交通部陳報的國際郵輪掛靠入境及母港作業操作指引，並同時解除109年2月6日函示禁止國際郵輪靠泊我國港口的「禁郵令」，正式宣告國際郵輪來台解封。但因這項決策來得太晚，基隆港明年彎靠的郵輪僅46航次(單程)，僅及2019年的15%。
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基隆港務分公司總經理高傳凱說明，疫前的2019年，共有298航次郵輪灣靠基隆港，如果計算進出港共595航次(有跨年航班)，今年原本預報明年有79航次，包括11個以基隆港為基地的母港航次與68個掛靠航次，但因哥詩達郵輪的5個母港航次與28個掛靠航次上周決定取消，現在僅剩46個航次。
明年基隆港僅有6個以台灣為母港的航次，包括水晶郵輪、挪威郵輪與龐洛郵輪。過去25年麗星郵輪多數時間以台灣為母港，開闢季節性定期航班，今年第一季麗星郵輪因為母公司雲頂香港出現財務困難，原本彎靠台灣的「探索夢號」已撤離。
公主遊輪2014年進入台灣市場，以基隆為母港後業績快速成長，公司一直到今年9月間都還表示有在規劃2023年的台灣母港行程，但因我國宣布解封的時間太晚，船隻已經改派到他國營運，目前僅有預報明年8個從日本來的掛靠基隆港航次。基隆港務分公司表示，有看到公主郵輪在日本的招攬業務廣告，如無意外應該會掛靠基隆。
交通部航港局也同步於昨日將指揮中心核定的操作指引函知郵輪相關業者，作業操作指引是參考歐盟、美國與澳洲郵輪防疫措施，就旅客、郵輪業者及旅行業應具備資格等重點，並考量郵輪屬人群高度密集、長航程、脆弱族群旅客比例相對高的特殊旅遊型態所擬定。關於母港作業部分，建議旅客登船前接種至最新疫苗建議接種劑次滿14天，登船時須具當日或前一日家用快篩陰性結果(登船日有症狀，須再次快篩)。
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另由郵輪業者提供防疫包，建議旅客於航程中每3天進行快篩。若旅客於自主防疫期間建議暫緩登船；如需搭乘，登船後須每2日快篩至自主防疫期滿；倘出現陽性確診者，航程期間輕症於船上隔離，重症下船就醫，確診者之密切接觸者，由船醫每日進行快篩。
掛靠入境旅遊部分，除疫苗部分與母港操作相同建議外，下船入境前須提供登岸當日或前一日內快篩陰性結果(登岸日有症狀，須再次快篩)，始得入境。當郵輪發生具規模疫情或持續發生傳播鏈，不論母港或掛靠郵輪，業者均應配合主管機關採取調整航程、限縮旅客登岸遊覽等加強性或預防性控制措施。
航港局指出，隨著全球疫苗施打普及與整體疫情漸趨緩和，歐、美、澳洲、亞洲的新加坡與南韓等地區郵輪已陸續復航，指揮中心在10月13日擴大國境開放後，核定交通部陳報的國際郵輪操作指引，宣布國際郵輪得以復航台灣，相關郵輪業者均表示肯定及歡迎。航港局後續將會同港務公司及觀光局加強行銷，以吸引更多郵輪來台彎靠或以母港操作方式，提供國人旅遊服務，加速郵輪產業的復甦。
該局並表示，即日起郵輪靠泊進行加油加水及民生物資補給將比照商船模式辦理，同步停止適用「因應嚴重特殊傳染性肺炎申請國際郵輪靠泊國際商港進行加油加水及民生物資補給作業程序」，國際郵輪運補作業將恢復為疫情前作業方式。
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