歐美塞港改善 SCFI本周跌幅加高至6.98%、美西線最低運價1350美元

▲貨櫃拖車司機荒的根源在一例一休。(圖/港務公司提供)

▲歐美塞港改善,本周SCFI跌幅有加高些。(圖/港務公司提供)

記者張佩芬/台北報導

由於歐美港口壅塞狀況陸續改善,加上目前市場原就屬於淡季,上海航運交易所今(4)日下午公布的貨櫃運價指數SCFI來到1579.21點,周跌118.44點,跌幅自上周的4.56%提高為6.98%。多家攬貨業指出,本周現貨市場非聯盟與聯盟各有一家船公司提供美西線每大箱(40呎櫃)1350美元的運價,估計下周多數船公司都會跟進,而以1350的運費,船公司都是要貼錢運送的。

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業者分析,萬箱(20呎櫃)級大船每大箱成本價約1500美元,7、8千箱的中型船每大箱成本價估計約1700美元,即使近期船用燃油與租船費用都有下跌,每大箱1350美元的價格都是要貼錢運送的,船公司靠的是美東與歐洲線與有周區間航線運價在維持整體獲利。另長約客戶多,且長約客戶很尊重合約精神,不輕易砍價的,就能讓船公司實質獲利優於同業許多。

亞洲籍船公司台灣公司高階指出,近期大陸有些民生物資與冬季保暖貨品銷售很好,貨量有看到增長,但電子產品依然低迷,昨日美國聯準會宣布再度升息3碼,立刻有買主升息後有些訂單已經無法獲利。

SCFI今日上海到歐洲每箱運價1763美元,周跌339美元,下跌16.13%;地中海線每箱2222美元,周跌122美元,下跌5.02%;到美西每大箱運價1681美元,周跌221美元,下跌11.62%;美東每大箱4890美元,周跌428美元,下跌8.05%。

南美線(桑托斯)每箱運價3816美元,周跌725元,下跌15.96%;波斯灣線每箱運價1812美元,周漲85美元,漲幅4.96%;東南亞線(新加坡)每箱運價355美元,周漲9美元,漲幅2.60%。

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