▲超大型攬貨公司負責人看，市場下來越快，回復得也越快。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
全美零售聯合會(NRF)估計2023年首季美國進口櫃量下降速度將進一步加快，預測1月進口櫃量為198萬箱，年減8.4%，2月171萬箱，年減19.1%，3月199萬箱，年減15.2%，合計明年第一季美國進口總櫃量減少約100萬箱。國內超大型攬貨公司負責人認為，首季櫃量下降速度越快，第二季就越有機會好轉，不用看得太悲觀。
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對於今年第四季與明年首季市場發展，多家攬貨業者擔心要等到第三季市場才有機會好轉，但是超大型攬貨公司負責人認為，美國從今年8月開始進口櫃櫃量就一路衰退，到明年第一季結束共有9個月，這麼長的時間，很多庫存都沒有了，一定會需要開始補庫存，只是不會像過去那樣因為擔心碼頭擁擠與美西罷工問題而囤積了大量商品，市場基本上是下來得越快，回復得也越快。
陽明海運前董事長、現任國立海洋大學兼任教授謝志堅則指出，NRF的數據預料之中，傳統第三季貨量高於第二季大家都知道，但是第三季獲利是否高於第二季，要看美國線5月1日新的年度長約運價是否較上一年度高，尤其是長約貨佔比高的船公司。
謝志堅認為，2023年外在供需失衡的航運界，自己內部需要自發性控艙、加速拆解舊船、透過船隻減速增加航線所需配置的船舶艘數，另明年預定交船的新船很多，延遲交船或閒置船舶的策略就顯得重要了。