▲超大型攬貨公司認為市場壞得越快，也會好得越快。（圖／港務公司提供）
記者張佩芬／台北報導
昨(17)日德魯里運價指數下跌7%，今日上海航運交易所的貨櫃運價指數SCFI來到1306.84點，周跌136.45點，跌幅9.45%，歐洲與波斯灣線運價跌幅最大，分別下跌20.70%與15.58%，美西線下跌4.47%，下個月中是否出現農曆前出貨小旺季，讓運價止跌甚或回升備受期待。超大型攬貨業者則認為，市場壞得越快，就會好得越快，明年第二季可期待。
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攬貨業者指出，美西線目前現貨市場平均運價還是維持在每大箱(40呎櫃)1400美元左右，因為運價已經低於成本價，不容易再下跌，歐洲線每大箱運價約2千美元，大約是小箱運價乘以2，再減100美元，也已經逼近成本價。
船公司已經透過擴大減併班穩住運價，目前獲利主要靠長約客戶，明年1月開始歐洲線陸續換約，5月美國線換約，獲利會再往下修。
SCFI今日上海到歐洲每箱(20呎櫃)運價1172美元，周跌306美元，下跌20.70％；地中海線每箱1967美元，周跌94美元，下跌4.56％；到美西每大箱運價1559美元，周跌73美元，下跌4.47％；美東每大箱3877美元，周跌346美元，下跌8.19％。
南美線(桑托斯)每箱運價2576美元，周跌368元，下跌12.50%；波斯灣線每箱運價1393美元，周跌257美元，跌幅15.58%；東南亞線(新加坡)每箱運價327美元，周跌19美元，跌幅5.49%。
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