▲行政院公股管理督導小組不修改不合時宜的規範，陽明董事長鄭貞茂(左)與總經理杜書勤(右)明年依然領不到員工紅利。(圖／記者張佩芬攝）
記者張佩芬／台北報導
陽明海運去年在核算今年年初的年終獎金時，因為長榮海運發給40個月，陽明在多方壓力下，將原訂的年終獎金最高8個月提高為12個月，今年估計年終獎金仍將是12個月，但是員工紅利(員工酬勞)因獲利大幅拉高，上看30個月，但因行政院公股管理督導小組不合時宜的規範沒修改，陽明董事長、總經理明年依然分不到紅利，成為最憋屈的董總。
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陽明今年前三季營收3,159.64億元，稅前淨利2147.20億元，年增60.79%，稅後淨利1,658.58億元，年增50.95%，稅後EPS為每股淨利47.5元。根據陽明制定的員工分紅辦法，稅前獲利1%要列為員工紅利，由於第四季公司獲利必定下修，如果今年全年最後稅前獲利比去年提高四成，去年領到22個月員工紅利的陽明員工，在今年有加薪4%情況下，明年約可領到約30個月紅利。
但是陽明董事長與總經理行情卻意外不同步，主要因為2010年3月、時任台灣金聯董事長陳松柱爆出自肥案，行政院公股管理督導小組開會，決議規範民營化公股事業的官員董事長總經理的薪資，不得超過同規模的公營事業董總座的薪資，且獎金收入也不得超過薪資，也就是總薪資最多24個月。
這個已經不合時宜的規範，受傷最重的就是陽明內升的總經理杜書勤，陽明年薪是13個月，今年年初發12個月年終，杜書勤就因總薪資限24個月，比員工少拿一個月，年中分紅一毛都沒拿到，而行政院公股管理督導小組不聞不問，陽明董總估計明年仍將領不到員工紅利。
杜書勤名為總經理，領得比副協理少，但因與執政黨高層攀不上關係，沒有人為他出頭解冤屈，海運業界雖然為他抱屈，卻也無能為力。
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