▲萬海航運10艘舊船要賣綠色環保拆船廠。（圖／萬海提供）
記者張佩芬／台北報導
萬海航運(9)日公布11月營收129.89億元，月減13.34%，年減43.27%，回到去年3月水平，創21個月新低；今年前11個月累計營收達2,474.10億元，年增20.83%。萬海有兩成船隻船齡超過20年，公司昨日在拆船市場啟動10艘汰舊工作，到期高價船也將退租。
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萬海表示，受市場供需波動、運價修正以及客戶持續調整庫存因素影響，合併營收較上月及去年同期減少，但累計2022年前11個月營收仍較去年增加20.83%。
作為公司既定的船隊升級更新計畫的一部分， 公司於昨日公布一筆10艘老船汰舊拆船的標單，標單要求買家需到綠色環保拆船廠進行拆解，以符合公司永續策略ESG高標準的要求。
公司表示，萬海現行船隊中船齡超過20年的老船佔20%以上，公司原本已有既定計畫進行汰舊，因此之前向日本造船廠續訂24艘3,000箱(20呎櫃)新船，並於今年再向台船購買4艘。
但前兩年疫情導致全球嚴重塞港，市場嚴重缺船的狀況，因此不得不暫緩舊船汰換的計畫，以提供客戶足夠的艙位出貨。
近期疫情趨緩，航運作業也逐漸恢復正常，因應市場變動，兼顧各裝貨港的客戶出貨需求， 部分航線與船型配置已經不合適，因此公司需要主動調整船隊規劃；另一方面國際環保法規EEXI及CII將於2023年1月1日生效，新船的油耗，碳排及能源效率與老船相比，皆有優越的表現，綜合評估後，隨著新船陸續交付，公司決定啟動既定的老船汰舊的動作，而到期的高價租船也將陸續退租，讓航線的運轉更環保及更有效率。