▲左上圖基隆港務分公司總經理高傳凱(左)贈送巴塞隆納港郵輪策略行銷部門Gracia(右)紀念品。:右上圖考察團與Gracia合影；下圖為地中海郵輪榮耀號。（圖／基隆港務分公司提供）
記者張佩芬／台北報導
台灣港務公司在疫情期間完成基隆港可接待25萬總噸級郵輪之西岸旅客中心，目前已確定明年5月全球最大私人郵輪公司地中海郵輪旗下的地中海榮耀號(Bellissima，18萬總噸)將掛靠基隆港，基隆分公司總經理高傳凱昨(9)日率隊前往歐洲第一大郵輪港-巴賽隆納港訪問，為明年度即將首航基隆港之亞洲最大郵輪-進行預勘。港務公司十年前就曾考察該港郵輪碼頭規劃設計。
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地中海郵輪與全球最大最大貨櫃船公司地中海航運(MSC)屬於同一個集團，該公司明年已經預報有三個航次郵輪會掛靠基隆港，5月4日的地中海榮耀號主要是招攬日本旅客的亞洲行程，可載客4500人，是航行亞洲區的最大型郵輪，也將是基隆港與我國港口迎來的最大郵輪。
基隆港雖已利用疫情期間完成，對於即將到來的榮耀號仍不敢掉以輕心，自靠泊帶纜位置、行李及補給作業動線、空橋搭接、旅客報到通關規劃等環節，高傳凱今日將帶領五人工作小組至現場一一檢視，與船方再三溝通不錯過蛛絲馬跡，期待明年能以高規格接待榮耀號。
考察前一日，港務公司先拜會地主巴賽隆納港務局，由該局郵輪策略行銷部門 Gracia女士主持接待。回顧2012年，台灣郵輪產業逐步起飛之際，港務公司有感國內硬體建設逐漸無法滿足郵輪大型化需求，就曾派員前往巴賽隆納考察郵輪碼頭之規畫設計，成為今日基隆港、高雄港郵輪碼頭優化之基礎，也令本次交流與考察，別具歷史意義。
台灣港務公司除表達謝意外，並分享10年來秉持歐洲郵輪碼頭「務實」、「效率」、「不奢華」精神建設郵輪碼頭之成果，深獲巴賽隆納港認同與佩服。雙方也切入郵輪碼頭經營所面臨共通的問題，包括確保永續經營、區域港口間合作、港口與城市交通及觀光資源整合等議題進行深度探討。
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巴賽隆納港素執歐洲郵輪產業之牛耳，港務公司更進一步請益郵輪碼頭特許經營之模式，以及液化天然氣(Liquefied Natural Gas, LNG)動力郵輪、遊艇碼頭管理等議題，並現地踏勘由嘉年華集團取得特許經營之Terminal E郵輪碼頭，成果相當豐碩。期許下一個10年後，台灣能帶著更多的成果再與巴賽隆納港分享。